проблема. как перестроиться на нужный ряд??? вот ты едешь в среднем... нужно попасть допусти в правый....Замедлить дви

главное поворотник правый включи и смотри кто притормаживает тот и уступает, только потом незабудь отблагодарить кто пропустил (хотябы представь что у тебя через две минуты поезд))

Вам инструктор говорил что Ваша полоса средняя? , а перестраивайтесь только при крайней необходимости, если на лево повернуть или на право, опыт придет, потом будете туда сюда перестраиваться .Вчера опаздывала в ресторан, тетенька на тайоте, попыталась в пробке пробираться, видно плохо чувствует габариты, все движения как в замедленной съемке, во она меня достала, я как правило стараюсь очень терпимо относиться, поворотник показала, я думаю пусть едет пустила, постояла, постояла . она другой поворотник включает, ее там через некоторое время опять пустили, там постояла . включает поворотник в мою сторону, я уже мужу говорю, что она хочет я не пойму, а муж старый опытный водитель спокойно так говорит что видимо ей показалось что там быстрее едут, а я говорю а чего обратно хочет, он в ответ, а теперь ей кажется что в этой полосе быстрее едут, я думаю а вот теперь тетенька после меня, пусть там бесконца за мной перестраивается, что хочет не поймешь.

Включаю сигнал поворота и не сбавляя скорости плавно перехожу в правый ряд не мешая другим водителям

все маневры по смене полосы движения надо выполнять с ускорением. избавите окружающих от массы напрягов

да, хорошо, если пропустят. я пропускаю, мне не жалко

Я частенько не могу перестроится,,,, моргаю,, моргаю и ни кто не пропускает,,, уезжала куда мне не надо,,, а другие смотрю в нагляк ,,,моргнул и попёр и не боятся ни чего,,, мож так и надо ???Но я трусиха !!!

в интенсивном движении нужно заранее перестраиваться, расчитывать маршрут. Лучше расчитываь так, чтобы например после перекрестка сразу в правом ряду оказаться.
Поворотником моргать бесполезно, в соседнем ряду какой нибудь урод еще больше притопит (хотя есть исключения) .
Я тоже бывало и к вартал и два проезжал мимо цели).

Включай наглость и при в нужный ряд :))).

Не выезжай пока на дорогу....

нас тоже учили в автошколе не меняя скорости или прибавляя её перестраиываться, но бывают ситуации когда вообще можно встать, т. к. солидарности у нас на дорогах практически нет, все же торопятся!! !
маршрут лучше продумывать заранее, а если дорога незнакомая, лучше держаться сразу правой полосы, чтоб можно было более медленно двигаться!! !
мне знакомый сказал, что это надо хорошо габариты чувствовать и по зеркалам ориентироваться, чтоб всегда "удачно"перестраиваться, парковаться....

начинай перестраиваться очень заранее, я так и делала.

Я смотрю в правое зеркало смотрб что там есть место и не меняя скорости перестраиваюсь

Если водите совсем недавно и ващще все страшно, а уж тем более разгоняться для маневра, лучше перестраиваться методом ожидания дырки :)) То есть не заставлять вас впускать, а лезть туда, где полно места. Делается так:
еще заранее начинаете посматривать, что там в правом ряду сзади вас происходит. И когда видите, что расстояние между машинами такое, что вы сто процентов туда поместитесь (обычно на дальнем конце такой дырки имеется грузовик или автобус, а влезет туда на самом деле и лимузин с прицепом) , включаете поворотник и перестраивайтесь с той же скоростью, как ехали, или чуть прибавив газу. Перестраиваться надо ближе к началу разрыва, а не подрезать грузовик (это на всякий случай) :)) Ну проедете подольше в правом ряду, зато спокойно.
Еще очень удобные моменты бывают на перекрестках, если трогаться сразу, как только загорится зеленый (естественно, если дорога свободна. Завершающих маневр надо пропустить) . Очень часто машины трогаются с перекрестка с запозданием и можно успеть очень спокойненько всунуться куда надо.
Включать поворотник заранее, чтобы кто-нибудь впустил, не стоит: тот, кто должен бы оказаться за вами, слегка приостановится, но вы этого заметить не успеете, а если и заметите, не успеете среагировать. А все последующие увидят, что вы мигаете, но не перестраиваетесь, и пропускать не станут. Так что включайте сразу перед тем, как повернуть.
Вообще в правый ряд хорошо впускают. В левый хуже.
Если перед вами кто-то сломался или стоит у обочины, а машины едут медленно, вылезать в другой ряд можно гораздо смелее. Водители видят, что перестраивается весь ряд, и вполне к готовы к тому, что и вы это сделаете.
Самый фиговый вариант - не успеть вовремя убраться с полосы, где авария, где-нибудь на здоровом шоссе, и все вокруг едут 60 и больше. Тогда надо именно стоять и тупо мигать, пока кто-нибудь добрый не начнет откровенно пропускать (притормозит, фарами поморгает).

Я обычно пропускаю тех кто перестраивается в пробке (а то будет человек стоять с поворотником - пробку создаст - начнет нервничать - а стресс вызывает невнимание, что в свою очередь является причиной ДТП) .
Часто бывает, что изменяется маршрут следования и приходится перестаиваться что бы повернуть на перекрестке. Сделаем жизнь друг друга лучше. ты уступишь - тебе уступать. А еще люблю аварийкой поморгать "спасибо что пропустил"! 8) Уважайте друг друга!

Для начала попробуйте самостоятельно подучиться, могу порекомендовать "самоучитель безопасной езды" автор Пинт, очень толковая книжка. В качестве инструктора могу предложить себя, т. к. им и являюсь. правда, при условии, что вы живете в Питере.

включаешь поворотник, и если расстояние до задней провой или левой (смотря куда перестраиваешься )позволяет сразу не тормозя перестраиваешься.... раньше сама не могла перестроиться потом добрые люди научили.

Денис прав, только с ускорением. Ничего, научишься!