Меня крутануло на льду, на МКАДе на 540 градусов (три оборота) и шипы не помогли. Так зачем менять резину?

Соблюдай скоростной режим.

Ездить нех не умеешь. Имей в виду, что шипы тебя спасут, если ты будешь зимой на шипах ездить как будто у тебя летняя резина. А если дурака будешь валять, то тебя не спасет ничего.

видимо мало крутануло если вы не поняли -что скорость надо держать стабильную и не большую-не форсировать -ехать ровно без подгазовки внимательно смотреть под колёса--там чёрный лёд--и будет всегда у вас хорошее настроение--вам большой удачи в новеньком году

а на летней крутило бы на каждом светофоре.. .

правильно, при смене резины надо еще менять мозги, на зимний вариант, для отмороженных

резко тормозить нельзя-это бесполезно. а на летней ты бы далеко не уехала

хоть шипованная, хоть летняя-техника мертва в руках индейца)))))

на летней резине ты бы через ограждение и в кувет, а вообще есть поговорка зачем дураку стеклянный *уй все равно разобьет

шипы для плавного торможения, наскока я знаю.. а крутит на них ещё и лучше, чем на не шипованной... когда в занос понесло, в зависимости от привода надо действовать.... передний привод - газ добавить, шоб выровнять машину... задний- сбрось. учись, дорогая, на море, когда оно замёрзнет...

На летней резине твоя машина до сих пор бы крутилась хрен знает на сколько градусов)) ) Если резина шипованная это не значит что сцепление с дорогой как летом. Шиповка хороша при старте с места и в поворотах при соблюдении скоростного режима.

А ещё поучиться слабо? Или так и будешь на своих горьких ошибках учиться? Так дольше и дороже!

а зачем по льду ездить

главное как ездить, можно и на летней, на ней просто внимателней относишся к покрытию и расчитываеш торможение, а так те же шипы, есть опыт, причем удивляет когда со светофора уходиш раньше шипов или их болтает на льду а ты едеш нормально. А с шипами если только ошибку допустить можно улететь

В свое время из материальных соображений ездил только на всесезонке. Видел, как передо мною Ауди с шипами крутило перед светофором. Шипы только помогают, и то при условии, что есть масло в голове. Да и на сухом асфальте они небезопасны. Не буду навязывать своего мнения, но лучше ездить на хорошей зимней резине без шипов.

надо перекраситься
еслиб я был блондином то и меня на три (540градусов) крутило

три оборота это 1080 градусов
так зачем учить арифметику?

скорость большая, либо сцепу с тормозом сразу выжала, либо рулила резко или тормозила резко, а это на льду нельзя делать

А вы о таком понятии как "скоросной режим" слышали?? ?
если шины зимние так это не значит что вы можете педаль в пол и они вас будут держать.

Меняй голову...

если лететь 140 по льду - то похеру какая у тя резина.
Всегда нужно ориентироваться на дорожную обстановку.
Можно зимой ездить даже на летней резине. Правда скорость не должна при этомс быть больше 20КМ/ч
А шиповка ( у меня тоже стоит) помогает не на льду а на укатанном снегу

Я бы посмотрел на тебя, если бы стояла летняя!

Если шиповка не из дорогих то состав резины в ней деревянный, одно название зимняя резина. Выбирать нужно на ощупь и конечно из брендов но всеравно на ощупь. я предпочитаю шипам липучку, ну и ездить надо по зиме, а не по лету.

С дуру можно и уй сломать