ПДД, вождение

Как сохранить спокойствие, рассудительность и не растеряться в экстремальной ситуации?

Занос автомобиля, резкое воспламенение, потеря управляемости автомобиля. Что нужно в первую очередь предпринять?
Жанат Секенов
Жанат Секенов
11 653
Это всё одновременно? А если ещё к тому же падение метеорита в условиях ядерной зимы? Ладна.. .
Воспламенение - сперва быстро, но аккуратно (без юза) останавливаемся, выключаем зажигание и покидаем автомобиль. Не забываем посмотреть, чтобы вышли все пассажиры, если таковые имеются, а также животные. Не забываем очень быстро забрать из салона очень важные вещи - тоже, если имеются. Потом пытаемся потушить огнетушителем, одеждой, снегом, песком и т. д. Если огня уже очень много и видим, что потушить уже не получится, то отбегаем от машины и кричим, чтобы отбежали все остальные, если какие-нибудь дебилы стоят рядом и смотрят. Потому, что пары бензина в баке имеют свойство взрываться. Попутно надо ещё успеть вызвать пожарных и чётко объяснить им ваше местоположение. Если вас двое, или больше, то скажите пассажиру, чтобы звонил в пожарку, а сами беритесь за огнетушитель. Следует учесть, что если пошёл дым из-под капота первым делом необходимо приготовить средства пожаротушения (достать огнетушитель) , а уже потом капот открывать (резкий приток воздуха при открытии очень быстро усилит пожар) .
Занос и потеря управляемости - тут всё зависит от конкретных обстоятельств, в частности от привода автомобиля. Подробно можно прочесть в книге Э. С. Цыганкова "120 приёмов контраварийного вождения".
Насчёт спокойствия.. . Можно сказать, что страх бывает двух видов. Один мобилизует организм, бодрит и повышает способности организма. Второй сковывает, не даёт думать и вводит человека в панику. Отчего это зависит? Тут два фактора. Врождённые свойства организма - стойкость характера, тип нервной системы, умение быстро соображать в экстремальных условиях. Второй фактор - опыт, подготовленность к стрессам. Человек как бы привыкает к форс-мажору и становится спокойней, если постоянно с ним сталкивается. Например, если человек боится высоты, то необходимо часто на ней бывать, тогда страх проходит. Но вот с характером уже ничего не сделаешь.
Ещё во что. Человек должен понимать, что с ним в любой момент может что-то произойти. Но, при этом, он не должен этого бояться. Надо быть готовым к форс-мажору, но в то же время верить, что с тобой этого не произойдёт. Образно говоря, ты должен быть уверен, что никогда не попадёшь в ДТП, но, при этом, всегда пристёгиваться ремнями и ездить аккуратно. Но это сложно. Обычно люди либо машут на всё рукой и не выживает в экстремальных условиях, либо перестраховываются и бояться сделать лишний шаг из дома.
Анна Желтова
Анна Желтова
54 895
Лучший ответ
Жанат Секенов Респект и уважуха тебе! Достойный ответ.
тренировки умом-теоретически просчитать как будешь действовать-ибо в момент опасности человек нормальный реагирует во много раз быстрее- было так и в армии у меня -дневалил и ночью пожар -потом в газете прописали--приятно было-но в тот момент надо было решать-страха не было- но сцука огонь быстрый-то есть только в тренировках своего ума-- или как ездил на авто в Бангкоке и Кейптауне -без перевода на левостороннем движении-то есть тоже просчитывал как буду ехать на круге и где большие перекрёстки--представляете по встречке в чужом государстве-вам большой удачи
Александр Геращенко служил с 73-75--казахстан-ртв--пво
Теоретически на эту тему можно долго рассуждать, но понимать, что надо делать - одно, а сделать это - совсем другое. Чтобы делать, надо учиться, но даже 2-недельные курсы экстремального вождения не помогут, на это надо потратить куда больше времени, сил и денег, а потому самое лучшее и доступное - научиться не допускать экстремальных ситуаций.
Амира Алиева
Амира Алиева
88 314
Всему надо тренироваться. Попробуй ща на площадке большой поездить в контролируемом заносе, попробуй затормозить передачами и ручником в конце без педали тормоза, и так далее.

Потренируйся тушить огнетушителем огонь
лучше начни с начала с тренировок с огнём.
1 поджигаешь свою машину.
2 бежишь покупать огнетушитель т. к. в машине обычно его редко встретишь.
3 читаешь инструкцию и тушишь.
после этого опыта ты автоматически переносишься на следующий уровень где заносы и потеря управляемости ( по сути одно и то же ) уже не важны:)))))
Жанат Секенов :))))) занос и потеря управления не одно и то же. Тут я с тобой не соглашусь. Спорить не люблю. Ну вот смотри. Аквапланирование - потеря управления но это не занос:))))) Таких примеров куча. На моих глазах горел автомобиль. Хорошо никто не пострадал. Выбрались все. Сгорел полностью. Для тушения можно использовать покрывало, забросать пескои или землёй. Даже если нет огнетушителя. Чувство юмора у тебя конечно есть:))))) Только вот когда мы в экстремальной ситуации, мы кречим помогите. Вместо того, что бы успокоиться и хоть что-то предпринять. Удачи!
Быть всегда готовым к экстремальной ситуации. Отрабатывать навыки, не паниковать.
Gulsan Zhamankaraeva
Gulsan Zhamankaraeva
36 932
Катапультироваться!
в связи с чем занос? если воспламенение огнетушитель те в помошь, при потере управляемости молиться))
кричать, примерно так
-АаААааАа!!!!
Inna Ha Ha Ha
Inna Ha Ha Ha
1 908
курнуть
Стараться не попадать в такие ситуации, пдд кровью написано