Перегорела лампа в фаре во время пути. Инспектор остановил, выписал штраф 100 р. Он прав?

ПДД РФ: Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств
3. Внешние световые приборы

3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.
Примечание. На транспортных средствах, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов от транспортных средств других марок и моделей.

3.2. Регулировка фар не соответствует ГОСТу Р 51709—2001.

3.3. Не работают в установленном режиме или загрязнены внешние световые приборы и световозвращатели.

3.4. На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора.

3.5. Установка проблесковых маячков, способы их крепления и видимость светового сигнала не соответствуют установленным требованиям.

3.6. На транспортном средстве установлены:
спереди — световые приборы с огнями любого цвета, кроме белого, желтого или оранжевого, и световозвращающие приспособления любого цвета, кроме белого;
сзади — фонари заднего хода и освещения государственного регистрационного знака с огнями любого цвета, кроме белого, и иные световые приборы с огнями любого цвета, кроме красного, желтого или оранжевого, а также световозвращающие приспособления любого цвета, кроме красного.

Примечание. Положения настоящего пункта не распространяются на государственные регистрационные, отличительные и опознавательные знаки, установленные на транспортных средствах.

Как видишь, ничего про перегоревшую одну лампу нет. Есть пункт 3.3. Не работают в установленном режиме или загрязнены внешние световые приборы и световозвращатели, под котоый и может недобросовестный инспектор составить протокол, как в твоём случае, но режим работы - это другое. У обычных приборов освещения режим работы постоянный, у указателей поворота прерывистый и перегорание лампы к режиму её работы никакого отношения не имеет.

Сотрудник был не прав! Учи ПДД и внимательно читай, что инспектор пишет в протоколе, после пиши то, что думаешь ты и подписывайся. Допустим, тебя остановили за то, что ты якобы не пропустила пешехода. Хорошо! Инспектор составляет протокол, естественно, самого пешехода не привлекает и тот не пишет, что ты ему была помехой при переходе. Инспектор пишет всё со своих слов, а ты следом дописываешь, что с инкриминируемым нарушением не согласна, пешехода не было вблизи перехода, выдуманный инспектором пешеход не был остановлен инспектором, не давал никаких показаний, подтверждающих моё нарушение и не подписывал своих свидетельских показаний. Под всем этим ставишь свою подпись. Точно так же надо вести себя всегда, когда ты на 100% уверена в своей правоте. Отказ от подписания протокола - это ошибка. Его надо подписывать, надо писать своё мнение и надо требовать копию протокола. Тогда во многих случаях инспектору легче будет в туалет с этим протоколом сходить, чем давать ему ход.

А когда дело было? Если ночью-вы могли заметить это, а если днём-то как узнать что фара не горит?. Вам надо было сказать гаишнику, если дело было ночью, что лампа сгорела только что и я побоялась остановиться в темноте чтобы заменить её.Ведь такая остановка-реальная угроза безопасности движения. Правила ДОПУСКАЮТ двигаться у месту ремонта с одной неработающей фарой с соблюдением мер предостарожности.

Инспектор всегда прав...

Почему нет, она ж не горела, нужно запасную иметь !

Прав.

Извините, но в Перечне неисправностей авто, при которых запрещена эксплуатация авто четко прописано:
1. Количество, тип, цвет, расположение, режим работы внешних световых приборов
2. Несоответствующая ГОСТ Р 51709-2001 регулировка фар.
3. Неработающие в соответствующем режиме или загрязненные внешние световые приборы и световозвращатели.
4. Отсутствие рассеивателей или несоответствующие рассеиватели и лампы.
5. Несоответствующая установка и крепление проблесковых маячков.
И так далее.... А в совдеповские времена допускалась эксплуатация авто с работающей фарой со стороны водителя (левая).

Если не нагружать вас цитированием выдержек из законодательства, то можно просто сказать, что одна неработающая (из двуф) фара, будь то головная или зандняя, будь то габаритный огонь или ближний свет головных фар, отродясь не являлась и не является нарушением правил пользования внешними световыми приборами, а также и неисправностью т/с, препятствующей его эксплуатации.

В протоколе почти ни когда не пишут "не работает 1 фара" (и т. п.) , а приводят более пространную формулировку. Водители же сопротивляются редко (законов не знают, да и штраф смешной) , а план-то выполняется.. . И отягчающие остоятельсвта сроком на 1 год на водителе повисают, но ведь и этого почти ни кто не знает и не понимает, чем это чревато.. .

Рекомендую обжаловать.

ну в общем да-а как вы докажете что не от дома так отьехали.

Нужно было сказать, что следуете до места устранения :)))))

Бог ему судья в данном случае... забей :)

Возить надо запасные. У меня в молодости был случай, когда пришлось выручать молодую парочку. Они ехали в свадебное путишествие на мотоцикле. Уних не горела лампа стоп сигнала и гаишник на посту отобрал прапа, пока не неладят. Когда я подехал был пятый час утра, Они уже шесть часов пытались выпросить лампочку у проезжающих. беда ещё в том, что в то время на мотоциклах было шести вольтовое злектро оборудование. .
Я много лет ездил на мотоцикле и наученый горьким опытом всегда имел при себе запас всяких мелочей. Тросики, свечи, лампочки прерыватель, болтики, изоленту замки цепи и рем комплект для колёс.
Эти бедняги готовы были меня на руках носить когда я молча достал нужную лампу и сам заменил её.
У парня от мороза пальцы не работали. Ночью были заморозки. Гаишник вернул им права и пожелал счастливого пути. Получается, что если самому не пригодиться, так сможешь людям помочь. Техника имеет свойство ломаться! И чаще всего в самый не подходящий момент! Удачи на дорогах!

Оштрафовали вас правомерно.
Полностью согласен с теми, кто советует всегда иметь при себе запасные лампочки.
Если бы вы прямо на месте устранили неисправность, то и оштрафовать он вас не имел бы права.
А если не полный козел, то еще и помог бы девушке заменить :=))

лампа не права

Риторический вопрос. Смотря на кого нарвёшься- на быдло или на нормального мужика.

да

должен был сделать предупреждение

конечно

прав, аварийки включать по правилам надо

нет! и в составленном протаколе написать несогласна!!!