Как переключать передачи без потери скорости и без рывков?

Сначала надо понять, от чего происходят рывки. Чаще всего это результат несовпадения частоты вращения коленчатого вала и, грубо говоря, колёс. Скажем, на скорости 40 кмч на 2-й передаче обороты двигателя держатся на уровне 2500. Стало быть при переключении с любой другой передачи при скорости 40 кмч на 2-ю перед тем, как отпустить сцепление, ты должен довести обороты до 2500. На 1000 выше или ниже будет рывок. От таких рывков может спасти плавное включение сцепления, но в этом случае переключение занимает больше времени и скорость падает, особенно при движении на подъём. Чтобы скорость не падала, надо переключаться максимально быстро, но возможно это только после того, как научишься сопоставлять обороты двигателя с оборотами колёс, иначе КПП будешь через месяц перебирать и сцепление менять.

Обычно переключаю правой рукой, выжимая сцепление левой ногой. Времени уходит меньше чем пол секунды. Тренируйся!

без потери скорости :) видимо это нужно делать быстро.... а не в течении часа :)

оооооооо! медитировать придётся

во время отпуска педали газа не выжимая сцепления только быстро надо делать

Как смачно это происходило на ЯВА 350....Рукоятку в пол и только дёргаешь рычаг когда разгонится на включенной передаче.... Вой реальный с повизгиванием. Но зато разгон реально быстрый...

С двойным отжимом потренируйся! потом педаль сцепления как родную чувствовать будешь!

Плавно отпускать сцыпление

вот тут всё написано http://promashini.ru/2016/01/24/как-правильно-переключать-передачи-н/