ПДД, вождение
по пункту правил
11.7. В случае если встречный разъезд затруднен, водитель, на стороне которого имеется препятствие, должен уступить дорогу. Уступить дорогу при наличии препятствия на уклонах, обозначенных знаками 1.13 "Крутой спуск" и 1.14 "Крутой подъем", должен водитель транспортного средства, движущегося на спуск.
вы обязанны уступить ..
но есть возможность и оспорить в суде свою ситуацию если сможете доказать что авария произошла вследствие непреодолимой силы. . тоесть прицеп занесло само собой .. и сделать в этой ситуации вы ничего не могли
как бы так вашей то вину нет в том что его понесло .. вы все делали по правилам как положено
А теперь серьезно Смотрим внутрях.
На спуске. У меня груженая фура с прицепом. На подъем идет любое тс. Я торможу для уступки. Хвост заносит и ударяет ТС которому я уступал. Кто виноват и что делать ? Я так гипотетически предположил ситуацию...

по пункту правил
11.7. В случае если встречный разъезд затруднен, водитель, на стороне которого имеется препятствие, должен уступить дорогу. Уступить дорогу при наличии препятствия на уклонах, обозначенных знаками 1.13 "Крутой спуск" и 1.14 "Крутой подъем", должен водитель транспортного средства, движущегося на спуск.
вы обязанны уступить ..
но есть возможность и оспорить в суде свою ситуацию если сможете доказать что авария произошла вследствие непреодолимой силы. . тоесть прицеп занесло само собой .. и сделать в этой ситуации вы ничего не могли
как бы так вашей то вину нет в том что его понесло .. вы все делали по правилам как положено
Да, зимой такое часто бывает, а вторую часть вопроса описывал Герцен, Александр Иванович
Виноват водитель фуры - нарушил п. 10.1 ПДД - скорость должна быть такой, чтобы иметь возможность на спуске притормозить и уступить дорогу (по требованиям ПДД) , при этом не потеряв контроля над фурой (т. е. без заноса).
вы нужно скорость выбирать в зависимости от дорожной обстановки
По правилам ПДД, при подъёме и на спуске транспорту запрещено обгонять, так кажется.
А на встречке, то ваша машина должна идти на пониженной скорости, вы видимо это не соблюли.
А на встречке, то ваша машина должна идти на пониженной скорости, вы видимо это не соблюли.
ты и будешь виноват, потому как не обеспечил нормальный скоростной режим, а тому кто в гору едет совсем не надо разбираться фура там у тебя или еще что, гружёная она или нет и вообще правила одни для всех.
Я думаю, если водитель, который поднимается, видит груженную фуру - он её пропустит и пофиг на правило. Я бы так сделала.
Зачем так гонять на фуре? )
Да и пневматика хватает сначала прицеп, а потом тягач. Так что занос маловероятен.
Хотя с дурного ума если, то и взлететь можно)
Да и пневматика хватает сначала прицеп, а потом тягач. Так что занос маловероятен.
Хотя с дурного ума если, то и взлететь можно)
Если подъем и спуск оборудован знаками (крутой спуск и крутой подъем) то должен уступить. А если хвост заносит и ударяет - в любом случае ты виноват. Даже на ровной дороге.
Пропускаетса любое ТС которое идет на подйом!!!
Ты виноват
Похожие вопросы
- Социальная реклама, ТИПА пропусти пешехода, пристегни ремень, далее смотрим внутрях
- что вы думаете о игра игровые автоматы без регистрации (смотри в внутрь вопроса)
- Водители и все кто в правилах разбирается! Загляните внутрь, объясните почему так??
- Навеяло вопросом про Пешеходов, Недалёкое Будущее,Ваше Мнение? (внутрях)
- Заблудился или Самоубийца? (внутрях)
- Кто ОН,и так все знают,но это,Верх Борзоты,как считаете? (внутрях)
- Мы Живём в Стране Абсурда,ПДД Не исключение? (внутрях)
- Рождённый ползать,летать не может,а ентот Себя летуном возомнил? (внутрях)
- Это поддавки или Он так в Себе уверен? (внутрях)
- А точно Именно Такой знак надо вешать на Авту, Начинающим? (внутрях)
10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.