Ты кретин ?
найди нормального инструктора
ПДД, вождение
Чтоб тронуться на механике надо нажать на сцепление, потом включить 1 передачу, нажать на газ, подождать пока на
Послушай, ты уже автошколу закончил? Чему тебя там учили?
Если ещё не учился, перестань задавать такие вопросы, иди учись!
Или права купил?
Если ещё не учился, перестань задавать такие вопросы, иди учись!
Или права купил?
Анна Шильникова
в автошколе не учился, права не покупал и вообще не садился за руль, просто спрашиваю
Приблизительно - правильно.
Да задолбал ты уже, выкинь тахометр и учись управлять машиной на слух. На дороге тоже всё время на тахометр пялишься? Так и до аварии недалеко. Я на тахометр смотрю только тогда, когда холостые обороты выставляю.
Анна Шильникова
я ещё ни разу не ездил
Анна Шильникова
просто спрашиваю
Димон, всё просто выжал сцепление.. воткнул первую.. плавно отпускаешь сцепление параллельно добавляешь газ . опыт и практика короче и всё получится. не получится бери с автоматом.
я тебе может тайну открою.. но чтобы тронуться газ вообще можно не нажимать, =)
я тебе может тайну открою.. но чтобы тронуться газ вообще можно не нажимать, =)
Можно и раньше, просто плавней сцепление отпускай.
Ну для начала и так сойдет.
ахах) ну можно и так)))
зачем обороты считать? я завожусь выжимаю сцепление прибавляю газку и потихоньку прибавляю при этом плавно опускаю сцепление.. и не смотрю больше ни наккие обороты
чё ж над машиной так издеваться? достаточно 1000
Алексей Музалев
это зависит от того сколько холостые, правильно выставленные холостые это когда авто практически на грани "заглыхания"
я бы так сказал - холостые + 500 где-то
я бы так сказал - холостые + 500 где-то
ну както так, а если тыщ 5 накрутить и сцеп резко бросить получиться форсаж3 )
педаль газа в пол, и сцепление очень-очень-очень медленно отпускай
отжиг)) ) ну можно и без добавления газа поехать на ровной прямой дороге
ток сцепление пожжешь чуть
ток сцепление пожжешь чуть
Не насилуй машину - купи авто с автоматом.
А по теме - сядь в машину и попробуй по разному газовать, отпускать сцепление. Больше практики и перестанешь смотреть на тахометр - все будешь чувствовать.
Или пусть кто-то опытный поможет советами. Достаточно 1000-1500 оборотов.
А по теме - сядь в машину и попробуй по разному газовать, отпускать сцепление. Больше практики и перестанешь смотреть на тахометр - все будешь чувствовать.
Или пусть кто-то опытный поможет советами. Достаточно 1000-1500 оборотов.
1500 оборотов нужно набрать чтоб на подъм тронуться и не откатиться, а на ровной дороге зачем машину мучить...
сам чувствовать должен
чуть газку и плавно сцепление отпускай
Похожие вопросы
- Почему чтобы тронуться на автомобиле с механикой обязательно нужно сначала нажать на газ, а потом отпускать сцепление...
- Водители, ожидая зелёного света, вы держите сцепление нажатым с включенной первой передачей, или стоите на нейтральной?
- Почему долго нельзя держать нажатым сцепление на включенной передаче.
- Вредно ли стоять на перекрёстке с выжатым сцеплением и включенной передачей?
- что будет, если двигаясь вперёд, выжать сцепление и включить заднюю, а потом плавно отпустить сцепление добавляя газ?
- А вы умеете переключать передачи на механике, если сломался привод сцепления (тросик лопнул) , город переехать сможете?))
- когда тормозишь на авто, то надо выжимать сцепление, поставить на нейтралку, убрать ногу с газа и нажать тормоз ?
- Вредно ли для коробки держать сцепление выжатым на нейтральной передаче?
- Нужно трогаться только с первой, даже если нажать на тормоз, двигаясь на 2 передаче?
- Заводить машину (механика) нужно с выжатым сцеплением или же нет?