Водители, ожидая зелёного света, вы держите сцепление нажатым с включенной первой передачей, или стоите на нейтральной?

Меня муж переучил после автошколы! На нейтралке я стою! Тем более, что у меня часто трос сцепления рвется, могу и дернуца нечаянно еси на скорости буду стоять))

на нейтральной

Стою на нейтралке.
А в автошколе учат включать первую, чтобы ученик НЕ ЗАБЫЛ включить ПЕРВУЮ передачу и нажать на сцепление. А в особенности когда стоит на горке, чтобы вовремя подвел сцепление и тронулся со всеми вместе.

Никакой опасности нет.

втыкаю З. Х. и ещё газую. сзади хорошая дистанция образовывается))))))

На нейтралке, нечего сцепление жечь.

Потому что первая скорость и задний ход при включении мало чем отличается, а для новичка ни чем :) А так хоть будет время проверить та ли скорость стоит.

у них договора с авто сервисами, вот по этому так и учат.

1) Я стою с нажатой педалью тормоза, а сцепления у меня вообще нет
2) В автошколе меня учили переключаться на нейтраль.

Лучше конечно на нейтральной. для начала сохраните выжимной подшипник, его замена равноценна замене всего сцепления в сборе.

Всё зависит от конкретной ситуации

Перекрестки разные, время работы светофора разное Такие вопросы задают те, для кого воткнуть первую передачу и тронуться - проблема. Когда вам инструктор советовал таким способом ожидать разрешающий сигнал, то это от того что вы в педалях путались. Начинающие водители часто "глохнут" на светофорах, вот для них такой прием в самый раз, так как стартовать реально проще. Со временем придет навык и вы будете себя вести по взрослому : с нейтралкой, ручником и тд :))

нейтралка

У меня автомат, я на паркинге!!!

держу ногу на тормозе=))))

на нейтралке, в пробках тоже частенько

нейтралка и тормоз.))

только на нейтралке.. . В автошколе много чего учат, но практика совсем другое дело...

у меня акпп