Почему чтобы тронуться на автомобиле с механикой обязательно нужно сначала нажать на газ, а потом отпускать сцепление...

Чисто технически можно трогаться как описано во втором варианте. Если, конечно, машина исправна, не в грязи и не в гору. Но! При трогании необходимо преодолеть инерцию покоя автомобиля, а это довольно серьезная нагрузка на двигатель. Давать же нагрузку на двигатель на малых оборотах без необходимости не стоит, поскольку это приводит к его преждевременному износу. Режим работы "внатяг" - самый тяжелый для двигателя, движение на максимальных оборотах и то легче.
Отсюда вывод. Трогаться на холостых оборотах МОЖНО, но без крайней необходимости НЕ НУЖНО. Лучше уж сцеплением "поиграть".
Косвенное подтверждение этого, кому нужно. У кого машины с коробкой-автоматом, обратите внимание - обороты трогания автомобиля находятся в диапазоне 2000-2500 об/мин. Это заложено в прошивку блока управления КПП и штатными средствами не меняется.

запросто на инжекторном авто если плавно отпускать педаль газа на первой передаче то тронуться не проблема

При необходимости вообще без сцепления уехать не проблема.

^согласен с вышесказанным

А я даже и не думаю, чтосначало а что потом, у меня это руки и ноги делают без включения мозгов, машинально. У меня дизель я газ иногда не дою вообще когда трогаюсь с места ,

иди в автошколу.... нефиг хрень спрашивать.

вообще одновременно отпускаешь сцепление и прибавляешь газу

это кто тебе сказал, что надо нажать на газ, а потом отпускать сцепление? ) надо так -отпускаешь сцепление плавно и газку поддаешь когда сцепление почти отпущено.

На авто Шевроле Авео и Лачетти. можно трогаться без нажатия на газ если авто сильно не нагружен. Нажимаешь сцепление --включаешь 1-ю---и плавненько отпускаешь педаль сцеп---авто покатилось....