Зачем авто выпускают с мощностью (скоростью) до 300 км/час,если максимум по ПДД разрешено 110, и то только на автостраде

В Германии разрешено до 250 км/ч. это раз. (и то чисто символически)
Запас по мощности - это ещё и повышение безопасности.
Запас по мощности - это долговечность мотора, ведь большую часть он работает на четверть своих сил !
Скажу больше, мне раз мощный мотор жизнь спас и ещё двум пассажирам, из под Камаза выдернул мотор нас, только фонарь задний в дребезги.... т. е. были в миллиметрах от того света...

то что на спидометре -и если за 260 и т д--это показатель прежде всего мощи авто--его качество и комфорт и никто не собирается ездить до такой сумасшедшей скорости -но реально чувствуешь себя намного безопаснее и на трассе и в городе-пробок не замечаешь-потому что ожидая в ней-многое пофигу---вам большой удачи и хоть разок прокатиться самой на таком авто---за рёв мотора можно многое отдать...

К примеру, в Германии ограничения скорости на ряде магистралей нет совсем. Для них и выпускают.

зато обгон на трассе это нечто....

Тут ключевую роль играет не максимальная скорость автомобиля, а его мощность, способность быстро ускоряться.. . соответственно свободное маневрирование на трассе при обгонах.

Мощность - это ресурс. Чем выше мощность двигателя, не считая прибавок мощности от турбин и т. д. , тем больше км проедет автомобиль. Например, у Оки на её 1.0 л двигатель гарантия всего 40 000 км до капремонта, у двигателей 1,5 - 1,6 л на 90-100 л. с. уже 250-300 тыс. км и т. д. Естественно, что любой двигатель будет разгонять автомобиль до того момента, когда уже не сможет поднимать обороты под нагрузкой - это и будет максимальная скорость. Чаще всего её всё же ограничивают на заводе, но особо безбашенные чайники это ограничение снимают. Можно сравнить двигатель с любой мышцей тела человека - общего очень много. Какой вес ты можешь поднять? 20 кг в одну руку поднимешь? И сколько пронесёшь? Представь себе, что ты можешь поднять 100 кг, но не будешь использовать потенциал на 100%, а поднимешь и понесёшь только 20 - от этого будет зависеть скорость наступления усталости. Поэтому ограничивать свою скорость должен сам водитель, а завод ...Есть люди, желающие выделиться, так для них автопроизводители тоже стараются создать предложение и не важно, на сколько оно практично.

потому что если у тебя есть деньги содержать такое авто, то есть деньги и заплатить за превышение

понты дороже))

Всё прощще !
в КРИТИЧЕСКОЙ ситуации мощность нужна чтоб ВЫВЕЗТИ вас например из под камаза !
тогда и вспомните о недостатке !

Высокая максималка - побочный эффект хорошей приемистости, которая нужна для безопасности.

в вашем маленьком мозгу нет места для той мысли что в мире существуют места где нет ограничений скорости например?

Я на пятнахе 190 расхреначил
За такую просто сам за себя боюсь садицца

Почему 110????ты не путай Россию с Европой.... Я знаки там встречал-180 ограничивающие движение.... +запас мощности должен быть... Вот и машина соответствующая....

В европе есть ограничения по скорости (около 250) .Зашивается в мозги. А до 300-расчетная.

Есть спрос-значит будет и предложение.
Законы бизнеса.

я у девушки спросил: зачем тебе права, ответила ну у всех же есть, а для меня авто эт жизнь поэтому 300 эт мала запас карман не тянет!!!!

зачем оружие, если по Библии убийство - грех?) )
Мало ли что в ПДД написано.. . Максималка - для тех, кто сможет заплатить за езду по своим правилам.. . Всегда главное не превышать свои возможности и возможности авто.... Например там где я щас еду 80-90 на Жигулях я больше 60 не поеду просто по здравому смыслу)
Со мной большинство не согласятся, да и "пдд написаны кровью" но мне...

не 110,а 90. Читайте внимательнее ПДД.

Чтоб от гаишников сваливать. Если в темное время вылазят откуда нибудь (на трассе Москва- Дон любят) , нажимаешь на газ и вперед. Они за тобой долго гнаться не будут. Каждый год убеждаюсь в этом.

В Германии нет ограничения, поэтому немцы мощные идут...

запас

Ресурс движка

Чтоб в Германии по автобану "летать"

это так типа чем больше на спидометре тем типа солиднее машина)

Знаю вгермании есть автодорога на которой отсутствуют какие либо скоростные ограничения! И в летний период в сезон отпусков наплыв туристов именно которы е хотят полетать по этой трассе. Под это дело организован прокат автомобилей типо Феррари, Порше и прочие звери! Какой же русский не любит быстрой езды!!!!

безопасность)) ) На ладе, по крымской стремно ехать - фуру надо обогнать, а полосы всего две) Вот и минуту едешь по встречке, а на ниссанке 370 зэт за секунду обогнал) и не паришься)

не видел машину серийную до 300 что б ограничитель стоял....)))

Чтоб хватало мощности обогнать ТС. а то пойдешь на обгон и из за не хватки лошадей не разойдешься со встречным ТС.

понты. тешит самолюбие владельца

А какой по твойму движок должен стоять в представительском классе или новеньком спорт-купэ?
8-клапанный 1.5 от пятнышки?