Всем привет! Правильно ли я делаю: в пробке выжимаю наполовину сцепление, одновременно немного газа и сразу сцепление в пол (не отпуская сцепление) , т. к. ехать некуда и сцепление в пол с тормозам. Я правильно делаю?
Возможно, неправильно объясняю, если есть какие-то вопросы - отвечу как дополнение.
ПДД, вождение
Вождение в пробке на МКПП
если вы в пробке не едите, а стоите, то лучше на нейтралку рычаг мкпп и ногой только тормоз держать. Если будете сцепление постоянно нажатым держать - спалите быстро.
Получается вы и сцепление не отпускаете и газ добавляете, т. е. едете на полувыжатом сцеплении при подаче газа. Одно из двух надо.
Либо просто на одном сцеплении ехать (без газа) , либо добавляя газ отпустить полностью сцепление и ехать 5-10 кмч. (1 передача). . Если уж пробка совсем вялая.
Либо просто на одном сцеплении ехать (без газа) , либо добавляя газ отпустить полностью сцепление и ехать 5-10 кмч. (1 передача). . Если уж пробка совсем вялая.
Это дело вкуса
Кому как нравится
Если так удобно то так и делай
Кому как нравится
Если так удобно то так и делай
Дело ясное.... Что дело тёмное....
Правильно почти
но на полусцеплении (то есть постоянно держать его педаль наполовину) ехать противопоказано диску сцепления (сожжёшь)
поэтому в пробке приходится выжимать и отпускать педаль раз тыщу
Так что не педаль держи а ставь на нейтралку
но на полусцеплении (то есть постоянно держать его педаль наполовину) ехать противопоказано диску сцепления (сожжёшь)
поэтому в пробке приходится выжимать и отпускать педаль раз тыщу
Так что не педаль держи а ставь на нейтралку
по возможности меньше надо ехать с полувыжатым сцеплением. на газ не надо нажимать или почти не нажимать (зависит от того как машина трогается без газа) . так и расхода меньше и сцепление дольше прослужит и двигатель меньше перегревается
бред какой-то.. . если ты останавливаешься, то выжимаешь сцепление, тормоз и остановка.. .
если тормозишь двигателем - иная ситуация, если трогаешься - тоже иная ситуация.
держать полувыжатое сцепление и давить газ - это неправильно
если тормозишь двигателем - иная ситуация, если трогаешься - тоже иная ситуация.
держать полувыжатое сцепление и давить газ - это неправильно
Когда ездил на МКПП в пробке бывало без нажатия на педаль газа в перед подтягивался. а вообще конечно МКПП - это прошлый век.
ох уж эти пробки с мкп это ЖЕСТЬ!
Похожие вопросы
- Езда в пробке на мкпп
- Навеяло вопросом http://otvet.mail.ru/question/28703831/ Все говорят, неправильно, а как правильно ехать в пробке на МКПП
- Господа, можете вкратце снова описать принцип вождения на МКПП?
- А как вы "держите" машину (МКПП) в пробке на подъеме?
- Разгоните смысл...читал что МКПП уже старье и не в моде. Мол АКПП лучше. о_О Серьезно?
- в чём суть управления мкпп?как им управлять и зачем передачи?
- вождение по городу. инструктор говорит что ручник не используем а при остановке (светофор, пробка) держим ногу на тормозе
- Причина пробок в Москве - это хамство.?
- Агрессивное вождение
- Различаются ли навыки водителей авто с АКПП и МКПП?