А как вы "держите" машину (МКПП) в пробке на подъеме?

Якорь бросаю в соседнюю машину

Только тормозом держу, рычаг на нейтралке.
Первая передача, подвожу сцепуху, ногу с тормоза на газ - поехала, сцепуху отпускаю.. .
Ничего сложного. Просто слушайте машину.

Тормозом. Ручник не люблю- он тяжёлый)

я всегда так держу.. на фотке нарисованно!

Так и держу, на тормозе. И трогаюсь тихонечко.. . Помните эстакаду в автошколе? Вот это она и получается. Главное сцепление не бросать и газку в меру.. . И все.

А никаких проблем нет - как едешь, так и едешь.. . Просто придерживаешь тормозом, када нада и фсё... ;))))))))))))

тормоз только. ручником не пользуюсь вообще
а на подъёме, если еле-еле двигается, на первой без газа вытягивает легко

педаль тормоза только держу, стою на нейтралке обычно. если поток не движется. как только поток двинулся. сцепление выжимаю, первую включаю ) правую ногу ногу с тормоза на газ, одновременно отпуская чуть сцепление левой ногой чтоб машина двинулась. потом держу только газ ( сцепление уже плавно отпустила)

конечно откат бывает но крайне маленький см 5)

надеюсь я правильно обьяснила свою езду))) ) если что сорри)

У мну автомат))

просто педаль тормоза. а трогатся легко да и главное об этом не задумываться ноги сами всё сделают без проблем

автомат рулит...

дергаю N и D4 чтобы в напряге сильно машинка моя не была.

Ну, у меня ручник не работает, так что ножным или сцепление газ-как прийдётся.

в авто школе (далекий 98 год) учился на вшатанной в дрова джетте. у нее ручник не работал. сразу привык только на тормозе держать. а с троганьем в гору дело только опыта

я когда на механике ездил, то балансировал на грани сцепления. Теперь на автомате - вообще ничего держать не надо. Она сама стоит, даже без тормоза (если наклон приличный)

и так, и так-зависит от ситуации

Только газ и тормоз! Без ручника.. . если в горку и потехонечку, то нахожу оптимальное соотношение нажатых педалей сцепление и газ, и спокойно качусь!

Я думаю все кто сутра в Москву на работу едут, уже давно принаровились кататься в пробках.. .
Недельку поездишь и сразу научишься!

смотря как долго стоять надо, если светофор только что красный загорелся -ручник.

Сейчас стою как раз между выбором АКПП или МКПП. Очень понравилась одна тайота, но она с механикой, ваш вопрос пришелся кстати. Раздумывать нечего-нужно автомат брать. На механике точно скачусь назад.

Совсем ни куда не годится - этому учится надо с инструктором - если скажу про синхронность отпускания сцепления и нажатия газа -тебе это ни чего не даст !

ручником.

С ручника сцеплением.

если пробка в подъёме то обязательно нужно ставить ручник, так учили в автошколе, а трогаюсь так машина стоит на ручнике, отжимаю сцепление, включаю первую передачу, плавно прибавляю газ, потхоньку отпускаю сцепление пока машина не начнёт "натягиваться", плавно отпускаю ручник и сцепление, и усё я еду!

на тормозе конечно, на ручном или ножном, не важно, потом передачу и вперед, а можно и не выключать передачу - надо просто почувствовать момент сцепления и держать одну ногу на газе, другую на сцеплении (если поток все-таки движется - хоть как-то). Хотя таким образом можно и сцепление сжечь умеючи, но что делать-то остается - все равно в ремонт когда-нибудь)))

Если долго стоять, то на ручнике, а так ножка на педальке тормоза. Удачи!

тормозом и все, потом просто газку побольше и сцепление поресче отпускаю чтобы машина не успевала назад укатиться.