держете ли вы ногу на сциплении на светафоре или в пробке?

нет, не держу, стою на ручнике, потом выжимаю сцепление, и, разгоняясь, отпускаю ручник (чтоб, например, не скатываться, если стоишь в горку)

Всегда перехожу на нейтральную передачу. Повторяю - всегда... На передаче с выжатым сцеплением не стою НИ СЕКУНДЫ.

нет!!! а зачем?

Если долго стоять - то на тормозе, если остановка короткая, то на сцеплении.

Ага, всегда с выжатым стою, зачем не знаю... мне просто похер)

По ситуации. В тянучке иногда нет иного выхода - задолбаешься передачу включать каждые 10 секунд. Под горку тоже вместо ручника. А на ровной дороге на светофоре, особенно таком, где надо минуту или больше стоять - чего сцепление зря палить, вовсе не влом выключить и включить передачу, часто, если вижу, что впереди желтый или что зеленый уже моргает, выключаю передачу и докатываю в нейтралке, естественно, на передаче не стою в таком случае. А что когда спасет от ДТП - одному Богу известно, вон споры не утихают что лучше - пристегиваться или нет, и у каждой стороны свои аргументы...

Никогда.

Все зависит от ситуации на пер-ке, но всегда готов сорваться если что....

Ты че на скорости стоишь что ли? Вот ты извращенец, выжимной подшипник испортишь!

Сцепление сожжешь!

Ну если выжимной подшипник менять нравиться почаще, то можно и с выжатым сцеплением стоять. Мне вот не нравиться, я на нейтралке стою и тормоз держу.

На тормозе и на нейтрали.. сцепление выжимают чтобы переключиться, а не чтобы выжав его стоять у светофора по пять минут..

В городских пробках актуален автомат... иногда даже Калашникова!

Да, когда не опытный то лучше на сцепление постоят что бы не троить потом когда зеленый загорится

Конечно с выжатым сцеплением на передаче!

дрогнула нога и здравствуй впереди стоящий.