Рассмотрим один момент на дороге...

При таких условиях только командовать с рации всем остальным когда нужно увеличить интервал для последующего торможения перед фурой для выравнивания скоростей до 90 км/час, затем ждать подъема согласно ПДД и убедившись что впереди на встречной полосе нет препятствий в виде машин я бы пошел на обгон фуры по встречке а затем через 5 секунд по рации дал бы добро на обгон фуры следующих за мной машин и последующее сокращение интервала до 5 метров ради снижения сопротивления воздуха и экономии бензина.

Сперва я таки отрежу верёвочку от своей машины прежде, чем тронуться...

бред,
1. интервал 5 метров на 129км/ч опастно, даже просто по прямой, а тут на спуске.. .
2. я со спуска вижу что будет на подъеме и вообще, в этой ситуации дорога должна просматриваться полностью, можно сразу на обгон, или может ситуация наоборот?
3. грузовик 90 у меня 120... или авария или на обгон или не эти цифры, а выровненная скорость.

зависит от длины подъема. в короткую горку ни один вменяемый человек обгонять не станет

Ну кто же на подъёме обгоняет?

все будет зависить от того насколькохорошо просматривается встречка и от ее загруженности

Я так понимаю разметка пунктирная тут главное видимость дороги, если метров 200то обгоню сразу.

В данной ситуации - тормозить с начала спуска, обгон только на прямой, причем в условиях, что все три машины спокойно обгонят. В одну машину - обгон перед подъемом.
ЗЫ: 5 метров сильно недостаточная дистания для безопасной езды :)

на спуске обгоню, чтоб быстрее доехать) вдруг она назад покатиться

Для начала надо собраться в единое целое!!!