ПДД, вождение
Можно ли ездить на нейтралке? Например, при приближении к красному светофору?
Сегодняшний инструктор по вождению сказал мне так сделать. Тот, с кем я езжу обычно, такого мне никогда не говорил.
Спросите у инструктора как тормозить перед красным светофором ЗИМОЙ. Когда перед ним накатано и очень скользко.
Или он только ЛЕТОМ ездить учит?
Или он только ЛЕТОМ ездить учит?
можно - если механника )) можно даже с горки ехать на нейтралки ) а потом передачу включать ) накатом ехать называется )) на АКПП не ДЕЛАЙ только
накат даже топливо экономит
зачем инструктор вам забивает голову этими мелочами в технике вождения?... сейчас для вас главное научиться чувствовать машину, парковка и т. д.... всё остальное потом.... когда уже будете уверенно водить сами машину....
Грош цена твоему инструктору, нерекомендуется пускать авто накатом, по простой причине что теряете контроль над авто, вдруг занос или еще что, пока сцепление выжмете, пока передачу включите, будет поздно, это придет с опытом понимание. Ни один хороший инструктор не скажет езжай накатом.
если на скорости, и с горки, то это опасно... к светофору, притормаживая до первой - почти все так на механике делают
.
Всё зависит от погодных условий. Если дорожное покрытие сухое, то почему бы и нет, а вот в дождик.... на нейтральной скорости я бы Вам не советовал!
На МАЗе не советую - можно и без КПП остаться...)
Ну не каждый инструктор будет давать такие советы начинающим - что бы голову не забивать.
А так - можно конечно. Это экономит топлива и нога будет отдыхать.
Но тут есть один минус. Представь зима, лёд и ты перешла на нейтралку, колёса крутятся уже сами, накатом и ты можешь запросто пойти в занос. А для выхода из-за заноса тебе возможно потребуется включить передачу, а это лишнее время. Ещё как вариант тебе на дорогу кто то выбигает, а порой бывают случаи, где лучше прибавить газку и сделать манёвр, чем просто тормозить. Опять же потребуется включить передачу - а это время.
А так - можно конечно. Это экономит топлива и нога будет отдыхать.
Но тут есть один минус. Представь зима, лёд и ты перешла на нейтралку, колёса крутятся уже сами, накатом и ты можешь запросто пойти в занос. А для выхода из-за заноса тебе возможно потребуется включить передачу, а это лишнее время. Ещё как вариант тебе на дорогу кто то выбигает, а порой бывают случаи, где лучше прибавить газку и сделать манёвр, чем просто тормозить. Опять же потребуется включить передачу - а это время.
Похожие вопросы
- Подъезжая к пробке или к красному светофору, то обязательно выжимать сцепление, тормозить и переключаться на нейтралку?
- Можно ли ездить на нейтралке?
- Можно ли ездить на "нейтралке"?
- Почему все водилы под красным светофором зажимают тормоз, пока не загорит зеленый? Ведь машина на нейтралке не поедет
- Если часто ездить на нейтралке, то можно ли сэкономить бензин? Или может это не очень хорошо для машины?
- Все знакомые ездят на нейтралке. В автошколе - запрещают. Кто прав? Разъясните...
- В чём заключается опасность ездить на нейтралке?
- Почему нельзя ездить на нейтралке ребят? .
- При подъезде к красному сигналу светофора, в какой момент лучше переключаться на нейтралку ?
- А вы на нейтралке ездите, часто на неё переключаетесь? Для чего это надо делать? Я только на светофоре.