Никак не пойму как въезжать, и выезжать на кольцо с кольца, какие поворотники включать кому уступапь

на знаки смотри, если знаков нет, уступаешь тем кто с права

Ну если у вас движение по кольцу идет справа на лево (как на рисунке) , тогда сначала левый поворотник.

А вообще, правый (въезд) -левый (перестроение) -правый (выезд) .

Уступать или нет (смотрим на знаки при възде).

Вам, еще, долго ПДД учить придется.

правый при везде и при выезде, едешь по знакам или по помехи с права.

Такие кольца бывают только в странах с левосторонним движением!

Попробую вкратце.

Часть 1: Поворотники и полосы движения.
При въезде я включаю левый, если мне надо во 2-й, 3-й и т. д. съезд. Если мне надо в 1-й съезд, то включаю правый (и выключаю после съезда) . При этом в первом случае предпочитаю занимать левый ряд, а во втором правый, поскольку хотя по правилам можно занимать любой ряд, но по логике безопаснее именно так.
При съезде с кольца двигаемся как можно ближе к правой части дороги - по аналогии с поворотом направо на обычном перекрёстке (не кольцо) , т. е. прижимаемся вправо на кольце и на дорогу въезжаем в правый ряд. При выезде я включаю правый поворотник перед нужным мне съездом во время прохождения предыдущего съезда.
Пример. Мне надо на третий съезд с кольца. Я подъезжаю к кольцу в левом ряду, заблаговременно включаю левый поворотник, въезжаю на кольцо, придерживаясь внутренней части кольца. Не выключая поворотник проезжаю первый съезд, начинаю смещаться к центру, при проезде второго съезда включаю правый поворотник и прижимаюсь к внешней стороне кольца. Подъезжаю к съезду, выезжаю с кольца в правый ряд, выключаю поворотник.
При повороте на первый съезд действуем как при обычном повороте направо: с правого ряда, правый поворотник, едем по внешней стороне кольца, поворачиваем в правый ряд.

Часть 2. Кто кому уступает.
Если, подъезжая к кольцу видишь, что стоит знак "Круговое движение" и вместе с ним знак "Уступи дорогу" или "Движение без остановки запрещено" ("Стоп"), то надо уступать тем кто едет по кольцу. Если стоит только знак "Круговое движение" (или вообще знаков нет) , то уступают тебе ( действует "правило правой руки").

Вот как-то так)

стрелки против часовой во первых. пропускаешь тех кто уже едет по кольцу. а когда едешь по кольцу сам, все должны пропустить тебя! в большинстве случаев так, если не так смотри внимательно знак перед кольцом, всё будет нарисовано

меня учили что надо вьезжать на кольцо с левого крайнего ряда. включая поворот налево. пропуская кто едет слева. так и делал. но находятся дебилы которые едут с крайнего правого ряда. с кольца при повороте направо он оказывается у меня справа очень близко-так и до аварии недалеко-поэтому забил и вьезжаю на кольцо как те дебилы-с крайнего правого ряда.

я всегда когда въезжаю включаю левый поворот, а перед съездом с кольца правый.. .
главное чтобы сигналы были понятны прочим участникам движения...

куда руль поворачиваешь, те и поворотники включаешь, многие неправильно включаю, сначало включаешь на право поворачиваешь выключаешь потом налево включаешь поворачиваешь выключаешь, если знаков нет кто справа тем и уступаешь

А это что за схема такая? Из Англии что ли? Указано так как будто во встречном направлении предписано ехать.

въезд на кольцо осуществляется с любой полосы, а съезд с него только с крайней правой.

Въезжать и выезжать с кольца нужно использовать ВСЕГДА только правый поворотник, а уступать по знакам, Кольцо бывает главным и второстепенным.