Езда по спускам

При езде на спуске нужно включать ТАКУЮ же передачу, на которой машина сможет въехать в эту гору.

А мужу посоветуйте выучить МАТЧАСТЬ. Пусть повторит принцип работы ЭПХХ. И обратит свой взор на показания бортового компа.

понятно, на аватарке просто окно, МУЖ ПРАВ и не только в целях економии, но и в целях безопасности

Прав был ваш инструктор. Никогда на нейтралке не ездите: ни на спуске, ни в поворотах.
И мужу скажите, пока с дороги не улетел.

Не слушай мужа, езди как тебе удобней. А попа на авке, действительно класная.

наконец то, Зоя, мы увидели ваше лицо. Парадокс, но оно такое же замечательное, как то что стояло на аве раньше.
К сути вопроса. Выключать, конечно можно, но дело это крайне не безопасное.

А кто учил что это небезопасно?

Слушай мужа. спускаться на нейтрали крайне опасно. А экономия топлива - бесплатный бонус. Кстати, на каждом знаке "халявный спуск" написано сколько процентов топлива можно съэкономить ;o)

Катиться на нейтралке нельзя категорически, если заглохнет мотор не будет работать вакуумусилитель тормозов и ГУР... и экономия от этого если и есть то совсем незначительная.

я слушаю только мужа, и вам советую!!! ничего с вами не случится на сухой дороге!!!

не учи мужа машину водить.. . а сама ездий как учили

Нужно спускаться на передаче в зависимости от скорости. Примерно так.... Если чуть притормаживаешь ( не постоянно жмешь) , чтобы машина не глохла. Если скорость 40, смело на 3 передаче.

наоборот при тормозе двигателем бенз не расходуется если это не карбюраторная машина

поменяй обратно аватарку

Автомобиль всегда должен двигаться на передаче. При разгоне, при торможении двигателем на спусках, по прямой. Правильно Вас учили. Хотите развестись с мужем - попытайтесь его научить. (Хотя, при таком фото, вряд ли он уйдёт) . Пусть ездит как ездит. Просто надо было ему для экономии топлива купить себе "Оку".

нет никакого смысла выключать передачу, топлива на этом не сэкономишь, а вот если нужно будет срочно газ нажать (чтоб вырулить из экстренной ситуации) , то у вас будут только холостые обороты.

Вы правы. Экономии хрен да маленько. Зимой чревато потерей управляемости. Летом перегревом тормозов. Меняйте мужа.

Если авто инжекторное то экономней с включенной передачей, и безопаснесне, однозначно

где он прав пусть есче двигатель заглушит для большей экономии)) ) на спуске надо спускаться на пониженой передачи!!!!