Скажите, надо ли снимать автомобиль с передачи если я остонавливаюсь на светлофор?

Конечно! Ты палишь выжимной подшипник и есть угроза разрыва шланга гидравлики и тогда машина резко поедет в зад впереди стоящего авто. Таких случаев немерянно.

Надо, особенно если ждать приходится долго.

Щас все начнут говорить, что надо. Что подшипник один так меньше изнашивается. Ну да.
Но.. . Лучше НЕ снимать с передачи, а просто держать выжатым сцепление. Тогда можно быстрее начать движение, в случае чего. Например, если сзади в тебя будет въезжать КамАЗ, или тебя попытаются выбросить из машины, или на перекрёстке начнётся стрельба. По правилам безопасности рекомендуется ВСЕГДА быть готовым максимально быстро начать движение. Причём, в некоторых случаях даже бывает лучше зацепить другую машину, чем тупо стоять на месте.

желательно, но необязательно!

КПП то какая Василий???? И марка машины желательно.
Сцепление на механических КПП долго выжатым не держат. Нормальное положение сцепления -ПОСТОЯННО ВКЛЮЧЕНО. Идет повышенный износ выжимного подшипника, подгорает ведомый диск (нет на сцеплении легковых авто центровочного устройства) . После износа подшипника - садится корзина

На автомате можно спокойно стоять до включения зеленого.

Роботизированный КПП - также как и механика, не любят выжатую педаль тормоза в течении длительного времени.

Если автомат.. то нет, там нет сцепления... если механика... желательно.. износ подшипника сцепления..

Вы его на выжатом сцеплении держите? Это может привести к быстрому износу выжимного подшипника.

А еще чтоб впереди стоящий "мерин" не ипануть с испугу.

Да. чтоб не жечь сцепление.

достаточно и необходимо выжать сцепление ))

Знакомый бодигард говорил что их учили не снимать. Чтобы быстро смотаться ежели шо.

спецы.. ) да ни хрена не будет выжимподшипнику, а вот лепестки корзины не расчитаны на такое издевательство . три корзины замените пока подш зашумит. (мехкпп)