Машина стоит в гараже 4 дня. Живу в Сибири! Морозы держатся - 35. Побаиваюсь заводить.

Ничего вы не убьёте. При грамотном начале движения. Даже в -40. Хотя без острой необходимости лучше ниже -30 не ездить.
Прогрели двигатель, тронулись. В начале - медленно едете. Километров 10-20, не больше. Чтобы прогрелись резинки-пластмасски. И - чтобы масло прогрелось в редукторах (если полный привод) . Потом едете километра 3-4 со скоростью 30-40 км-ч. Пусть и коробка прогреется. Где-то километров через 5 после начала движения - автомобиль ведёт себя адекватно. Но - не гоняйте. В такую лютую стужу при даже 60 км-ч начинает обмётывать лобовое стекло ледком.

большинство посоветует поберечь свою автошку и подождать до более тёплых деньков-13-15 не более и тогда спокойно посмотрите акб и прогреете полностью с катанием -в холостую этого делать не нужно, тогда и послужит вам авто более лет, так и делаю уже почти сорок лет со своими авто, вам удачи

зарядишь не снимая с машины, только не спали электрику. Гараж у вас прогреть- простая газовая пушка тепловая, баллон на улице

лучше бы снять
пока не замерз.

Мудрое решение.

износ деталей большой при заводке, но не настолько. акм если плотность хорошая -ему ничего не будет.

включить зажигание, включить дальний, подождать секунд 30,пробовать, при этом лучше иметь запасной аккумулятор))))

плитку электрическую под поддон поставь, утром бес проблем заведеш

Да в гараже то можно и не париться, своя уже неделю во дворе стоит, не издеваюсь, большой надобности нету и не завожу. А в гараже можно и акумулятор снять подзаредить и перед запуском движку подогреть .

При -25 износ двигателя равен пробегу в 850 км. Но о машине в гараже я бы переживать не стала. Во-первых, там всегда теплей, зарядное под рукой, да и двигатель приспособами перед запуском прогреть не проблема.

Да ни чего не будет! Я в -37 заводил.. . Погудит, прогреется и нормально! Ни чего не повредится - это точно! А вот аккумулятор разрядится - полюбому! Сдёрните минусовую клемму с аккумулятора и ни каких проблем!

-35 - убъете двигло. он намертво замерз. отогревать только если. хотя б до - 20
все зависит от масла. а аккум- есно нужно снять.

подогрев и реле времени когда включаться тенам расположенным под днищем-у меня так

Я за 30 тоже не выезжаю износ большой, прогрев постоянный хотя и проблем с запуском нет

Где же сибирская смекалка вроде кепятильника в резаного в радиатор? у меня 2114 при минус 30 заводилась со 2-3 раза но всегда, на 4 летнеем аккуме. Хотя если постояла уже 4 дня может и подсдох акум. Сдругой стороны, купить зарядку акума от сети, прогреть гараж, и можно завести.

про плитку разумно... масло то не заледенеет