Трогание с места, всеми известная проблема

Поначалу лучше выжать таки эти 1500 оборотов, потом отпускать плавно сцепле до точки схватывания и придержать, пока машина не начнет ехать, главное поймать эту точку, не надо боятся передержать сцепление, а потом уже отпускать, когда привыкнешь, на автомате будет, под каждое сцепление привыкать надо

И чему вас только учат в автошколе? Может не стоит? Памятников вон уже сколько по обочинам стоит...

Да не смотрите вы на тахометр, а слушайте машину. В момент зацелпения дисков звук мотора меняется и машина как бы приседает.
Подводите сцепление на ход машины (вы услышите звук зацепления) , отпускаете тормоз (машины сама тронется) , добавляете газ и ногу с сцепления убираете.
Вы потренируйтесь вообще без газа трогаться, чтобы научиться чувствовать сцепление.

можно и на 800 оборотах трогаться. дело техники.

добавь немного газку и плавненько отпускай сцепление как только мотор пойдет в нагрузку как бы глохнуть начнет добавь газку и продолжай отпускать сцепление до трогания с места а от оборотов не зависит некоторые авто и с холостого хода стартуют

всё плавно

Газ держишь до того момента пока сцепление не берет, как толчок машине дал достаточный можешь отпускать.

Весь секрет в ЗАДЕРЖКЕ отпускания педали в момент схватывания дисков. Жаль, что этому никто не учит. Печально, я бы сказал...

Эмм.. . вы сидите за рулём и думаете, когда там диски соприкоснутся? ! Жуть) ) На самом деле - можно и так, и так.

Потренируйся сам поймешь.

Строго говоря, тот классический способ трогания с места довольно таки быстро кушает сцепление. Лучше приучить себя так (полезно при дерганиях в пробках) . Дал немного газку (не обязательно смотреть на тахометр, просто чуть выше оборотов х. х.) , отпустил сцепление (не быстро, но и не слишком медленно) , т. е. дал импульс движения машине и одновременно ОТПУСТИЛ или СБРОСИЛ газ, чтобы не заглох мотор, затем (уже при полностью отпущенном сцеплении) нажимаем на газ и продолжаем движение. В пробках одновременно со сбрасыванием газа выводим рычаг переключения в нейтраль (можно не выжимая сцепления - само пойдет) и подкатываемся к впереди стоящей машине, чтобы остановиться очередной раз. На всех авто сцепление не менял до пробега 150тыс км. Это конечно в идеальных условиях движения и не в горку. А бывают условия такие, что и при почти полном газу приходится трогаться и уродовать машину.