ПДД, вождение

Трогание с места на МКПП.

Посоветуйте пожалуйста, как лучше начать движение. 2 способа:
1) Полностью выжать сцепление. Начать отпускать его. Остановиться, когда дошёл до рабочего хода. После этого добавить газ.
2) Так же выжать сцепление. Сразу чуть-чуть добавить газ. Начать отпускать сцепление до рабочего хода и задержать его.
Прошу, помогите советом.
Юрий Коваль
Юрий Коваль
496
2
Бакытгуль Дуйсенбайкызы
Бакытгуль Дуйсенбайкызы
82 081
Лучший ответ
выжимаешь сцепление, ставишь на ручник, добавляешь газа под отсечку и резко бросаешь сцепление. педаль газа не отпускать!
потом снимаешь с ручника.
Сергей Нестерук
Сергей Нестерук
78 574
Первое
Руслан Мухтаров
Руслан Мухтаров
87 382
Почувствовать работу двигателя и трансмиссии надо.
Роман Теличко
Роман Теличко
54 392
первое, только -Остановиться убрать, в это время газ добавить просто
Семён Титов
Семён Титов
73 743
Передачу забыл включить.
Елдар Зейнолла
Елдар Зейнолла
94 610
2 способ ближе. Я жену учу так: выжала сцепление, воткнула первую. Убирает ногу с тормоза, и слегка (1500-2000) подгазовывает. Начинает отпускать сцепление. Как полько машина поехала, нога на сцеплении задерживается. Добавляешь газа. Как разгонится до 5-7 км. плавно отпускаешь сцепление до конца. Нас так учили на автобус в Советское время, что бы пассажиры не попадали))
Vadim Pyatkov
Vadim Pyatkov
87 767
Юрий Коваль Мне говорили, что таким способом можно сжечь сцепление, хотя он действительно проще.
Vadim Pyatkov Чепуха, так все бы и палили. Сцепление сжигают, когда буксуют в грязи. Там такая вонь стоит от подгоревших фрикционов. Когда таким способом научишься плавно трогаться, почувствуешь машину, то можно на 1 способ переходить. Как привыкнешь. Я уже 30 лет, как 2 способом пользуюсь. Вся процедура троганья около 3-5 сек. Когда там сцеплению гореть
дело привычки, я одговременно и отпускаю сцеп, и добавляю гассс
Adina 30.08.91 Egamova
Adina 30.08.91 Egamova
81 952
Я одновременно все делаю. Как только начался рабочий ход сцепления - даю больше газу и продолжаю отпускать сцепление до конца. Обороты ниже 1000 и выше 1500 не прыгают.
Ernestbabaev
Ernestbabaev
68 080
я как поклонник механики так делаю-стоим на тормозе и не важно ровная дорога или уклон. 1. Выжимаем сцепление и втыкаем передачу. 2. Отпускаем сцепление до того момента как пойдет легкая дрожь по машине 3. Отпускаем тормоз и вуаля-машина стоит на месте или уже слегка движется вперед-зависит от наличия горки 4. Добавляем слегка газ и отпускаем сцепление. Со временем так привыкаешь что на это уходит доли секунды на автоматизме)
Эдуард Юденок
Эдуард Юденок
26 883
Юрий Коваль А можно одновременно и отпускать сцепление, и добавлять чуть газ?
первый вариант, а потом уже все на автомате будет происходить, мышечная память как говорится.
Оксана Королева
Оксана Королева
11 920
Юрий Коваль Просто если делать по второму варианту, то у меня получается быстрее трогаться с места, но вроде говорят, что при полностью выжатом сцеплении нельзя добавлять газ, иначе сцепление долго не проработает
Я как то работал инструктором. своих студентов учил трогаться вообще без газа. Просто отпускаешь сцепление пока машина не поедет и только потом уже даешь газ. В итоге проблем с троганием с места не было ни у кого в моих группах
***зайка )))
***зайка )))
6 651
Vadim Pyatkov На автодроме согласен. А на оживлённом перекрёстке кто вытерпит, пока таким способом тронутся
Не найдешь ты единого варианта действий, так как трогание "на сцеплении" любой крутой подъем превратит в "миссия невыполнима".
Придется когда-то добавлять газ в любом случае.
Виталий Дерюгин
Виталий Дерюгин
6 015
Юрий Коваль То есть лучше 2 вариант?
Выжал сцепление, включил первую передачу, начинаешь медленно отпускать его, дошел до рабочего хода, остановился, затем добавил газ.
ЛА
Лина Аввакумова
298

Похожие вопросы