как правильно тормозить перед светофором и лежачим полицейским?

Для начинающего лучше сцепление потом тормоз - так как обычно новички едут на 3 передачи 40-60 при нажатие тормоза без сцепления вы можете заглохнуть из за низкой скорости на "высокой" передаче.
Тормозить в идеале нужно заранее - отпускаете газ - машина едет сама постепенно замедляясь затем сцепление - переключаемся на вторую машина еще тормозит, смотрим на скорость при необходимости жмем сцепление и тормоз чтобы замедлится до удобной скорости для вас скажем 20 км.
Если вы затормозили машина встала ногу не отпускаем ни в коем случае пока передача не на нейтралке иначе авто заглохнет. "нормальный" водитель не отпуская ноги с сцепления переключится с той скорости на которой он остановился на первую, тронется (отпустит медленно педаль сцепления добавит газку слегка) при троганьи рука на рычаге, тронулись - сразу сцепление - вторую. При капитально остановке - обычно переключают с 3 на нейтралку и трогаются переключая нейтралку на первую, а при остановки скажем на светофоре нету смысла переключаться на нейтралку и с 3 сразу переключаются на 1конечно же постоянно держа сцепление.
На ручник обычно не ставят если вы не собираетесь покидать авто, если у вас не устает нога держите тормоз хотя бы слегка даже на ровных участках и сцепление соответственно до конца. Если вы стоите на горке то держите тормоз до упора. Если вы отпустите тормоз то машина покатится как санки с горки.
Ну и наймете инструктора чтобы не уродовать свое авто.

розочка ви опять все напутаете. резко не тормозите и все будет хорошо.

Проще сцепление - тормоз, правильнее тормоз - сцепление (но при неловкости заглохнуть можно) . На светофоре лучше на рабочем тормозе стоять, а не на ручнике - задним видны стопы и трогаться быстрее (при небольшом опыте) . При проезде лежачих полицейских главное не тормозить непосредственно на них, проезжать их лучше на передаче, в крайнем случае с выжатым сцеплением. Вообще, при проезде любого препятствия не тормозить на нем, не успел затормозить до препятствия - отпускай тормоз и держись покрепче :) Меньше шансов угробить машину, чем за заторможенных колесах влетать в препятствие. В принципе, есть способ плавного переезжания препятствия, но без опыта проще просто медленно через него перекатиться.

Вопрос трудно понять но как понял напишу. Во первых при торможении пред искусственной неровностью тормозят так: заранее переключаются на вторую передачу и подъезжают медленно тогда тормоз нажимать ни в коем случае не надо, а если лежачий вырос неожиданно то выжимают педаль сцепления и давят на газ, при проезде самого препятствия на тормоз давить категорически запрещено. Теперь по поводу светофора, если перед перекрестком есть уклон то конечно на ручник ставить обязательно, Вам легче будет трогаться, а если дорога ровная то не надо, просто остановитесь и все.