Задний привод

Ездил на заднем, переднем, полнм приводе. В критических ситуациях больше нравится задний. На переднем пришлось дольше подстраиваться к поведению авто. Полный привод-тоже не панацея-на нём нужно уметь ездить-поведение авто сложнее, чем на моноприводе.

заднеприводная калина.... я в ступоре...

задний привод интуитивно понятнее в управлении так что проблем не будет. а учился ездить на калине это в автошколе что ли? забудь как страшный сон. ездить там не учат

ну если калина заднеприводная, то на бэхе все будет хорошо!

А что БМВ? Я думаю, что вы не престарелую бэху брать хотите, а значит там будет антипробуксововчная система, которая все ваши ошибки компенсирует. В общем, вы по большому счету разницу не ощутите.

Современная электроника полностью убирает разницу между передним и задним приводом, если конечно, не собираешься проходить повороты в заносе.

По работе езжу на Волге, а по выходным на переднеприводном Peugeot-408. Обе машины в одном классе (Пежо правда чуть просторнее) . На переднеприводном из грязи в гору легче вылезти. А так разницы не наблюдаю (не считая комфорта).

задний, передний, нафига эти недоприводы? бери полный привод и будет тебе счастье)))

В принципе тоже самое, различиятолько при поворотах, если дорога скользкая, возможны заносы.

при скорости 180-190 км/ч, переднеприводное авто начинает заносить. для скорости, следовательно, лучше брать заднеприводную

Даааа ) Загнул ты с калиной конечно )) А по поводу заднего привода, так это на любителя. Кому подавай передний-и точка, кому наоборот. Почитай на эти темы в авто журналах и газетах, долго описывать недостатки и преимущества каждого.

зимой лучше ездить на переднеприводной, а на заднем приводе пятачки прикольно крутить )))))))))))))))))

Просто классно! Главное придрочиться, в идеале, что бы кто-нибудь подучил. Вообще на БМВ дрифтовать просто суппер!