скажите пжл при вождении авто, как переключать скорости, то есть перед перекрестком, после прохождения, перед торможением

Вопрос понятен и я постараюсь на него ответить.
Стандартно, перед перекрестком надо понизиться до второй передачи, что бы иметь необходимый запас мощности. Если на перекрестке не требуется остановка, для того, что бы "УСТУПИТЬ ДОРОГУ" , то есть мы проезжаем его без остановки, то и делаем это на второй передаче. Для подготовки к проезду рекомендую стандартный прием - "Тормоз-сцепление-вторая передача" Это прием понижения передачи с одновременным торможением. То есть, пока правая нога тормозит, левая выжимает сцепение, а правая рука, одновременно с этим, включает вторую передачу. Если ситуация на перекрестке требует остановки, то для трогания с места включаем первую передачу. Прокатываться перекресток на нейтральной передаче, которую включают заблаговременно на подъезде к перекрестку, считаю не правильным!! ! Ведь, тот же эффект можно получить - выжав сцепление. С выжатого сцепления, легче, быстрее и главное надежней продолжить движение, чем после выключения передачи. После проезда перекрестка, на выходе, что бы обеспечить (увеличить) безопасность требуется энергичный разгон. Естественно разгон идет с перключением передач вверх.

Деточка, Иди Уроки Учи!

А может всё таки автомат???

Включаете первую-четвёртую передачу и трогаетесь, по мере разгона переключаете до двенадцатой. При торможении понижаете в соответствии со скоростью.

приходи на практические занятия объясню как правильно обращаться с рычагом.

Передачи. ПЕРЕДАЧИИ

не совсем понятен вопрос. Что значит как? Если у Вас коробка, то рукой. В зависимости от того праворукая или леворукая машина, соответственно левой или правой рукой. Если у Вас автомат или вариатор - зачем заморачиваться? А прохождение перекрёстков тут не причём. Универсального ответа нет. Всё зависит от дорожной обстановки. Один ответ могу предложить, но и он не всегда правильный. Проходить перекрёсток желательно с запасом по мощности, то есть что бы в любой момент можно было ускориться. Но и при этом что б также в любой момент можно было сбросить скорость. В том числе и используя торможение двигателем.

Все неудачники начали выпендриваться, а настоящие мужчины ответили. Спасибо, Сергей.

солнышко ты их не переключай ты ездий на одной только на первой живее будешь