дык прогревать двигатель, или нет? поло седан

"Я по сути никто в сравнении с Вами и никаких экспериментов не провожу, но моё глубокое убеждение, что двигатель автомобиля прогревать надо! Автопроизводители действительно лукавят. В руководстве по эксплуатации к моему автомобилю сказано, что в минусовую температуру начинать движение нужно не ранее, чем через 30 с после пуска двигателя. Надо сказать, что карбюраторный и инжекторный двигатели совершенно одинаковы. Различается только система впуска. Системы охлаждения, смазки, строение двигателя и материалы изготовления - всё одно и прогрев в любом случае должен быть. По поводу экологии. Зима ..,снег, оказывающий сопротивление движению колёс ..,лишняя нагрузка на двигатель. "Холодный" автомобиль выбросит в атмосферу гораздо меньше вредных веществ, стоя на месте, чем в движении даже за меньшее время прогрева при этом движении, не говоря уже о вреде самому ДВС, когда ещё смазка неполноценна, а его уже на 2000 об/мин заставляют буксовать после очередного снегопада. Прогрейте до определённой температуры, близкой к рабочей, и начинайте движение". Это мой комментарий к этому видео - http://www.youtube.com/watch?v=m9b6WKcIk9o Я свою позицию выбрал, а Вам, видать, ещё предстоит.

паспорт открой - что, конструкторы идиоты?

холостой ход для холодного двигателя - очень вреден. Пустая трата своего времени, ресурса движка и бензина. голова плохо смазывается, бензин попадает в масло, кольца коксуются.

Греть ОБЯЗАТЕЛЬНО !!!Но на ходу.

А как же.

грею до 1-ого деления на термометре. после продажи мицубиси галант 1996г. 2л движок в 2008году на распредвалу не было обнаружено видимых следов износа. пробег 380 тыс. (это уже после скрутки), давление норма .компрессия норм, . и с другими авто также поступаю. масло было Castrol 5W-60 или 5w-50 .

Прогревать надо но не долго. Если до - 5 1 минута. от -6 до -15 2-3 минуты, более -15 - 5 минут. Главное первое время ехать медленно не крутить более 2 тыс. оборотов. ну и по ямам аккуратно т. к. резина (втулки, пыльники и пр. ) на морозе настывают и могут легко порваться или треснуть.
P.S. Это все по механике, по АКПП не подскажу но как правило больше надо их прогревать.