зимой ездить на каком автомобиле лучше, с МКПП или АКПП? У какого больше плюсов?

Если есть привычка штурмовать сугробы и нечищенные площадки - М.

я тож за механику

МКПП лучше в любое время суток

смотря где ездить, конечно.
на автомате с полным приводом - комфортней.

Зимой, однако, минус обычно.

Плюсы всегда при соблюдении ПДД и скоростного режима. Особенно зимой.

Плюсы у автоматической коробки зимой такие же как и летом. Для безопасной езды на машинах с механикой необходимо наличие определенного опыта вождения который приобретается с годами и порой ценой не один раз побитой машины. Автомат упрощает этот процесс и делает автомобиль более доступным для широкой категории людей, которым вовсе не надо становиться профессионалами высокого класса, чтобы ездить из дома на работу. Вот что написано в одной популярной статье о преимуществах АККП.
"К главному достоинству автоматической коробки передач (АКПП) можно отнести то, что водитель исключается из процесса переключения передач. Это в значительной степени повышает комфорт, увеличивает безопасность и упрощает управление автомобилем. Все внимание водителя обращено на дорожную ситуацию, а не на переключение передач. Обе руки находятся на руле, что в случае аварийной ситуации может оказаться решающим фактором для предотвращения ДТП. Полностью исключены случаи неправильного выбора скорости передачи. Отсутствие педали сцепления в автомобилях с АКПП тоже является несомненным плюсом, увеличивающим безопасность езды и комфорт водителя.
К преимуществам АКПП также можно отнести плавность переключения передач, без рывков. Для неопытных водителей АКПП – это решение многих проблем. Помимо всего перечисленного для начинающих водителей будет нелишним то, что на автомобиле с АКПП легче трогаться в горку, машина при этом не откатывается назад, что обусловлено конструкцией коробки. В городах, которые расположены в горной местности это является немаловажным фактором, ведь почти на каждом светофоре за вами будет стоять другой автомобиль. "
Готов подписаться под каждым словом, за 16 лет как я пересел на автомобиль с АККП, я ни разу не пожалел об этом. Единственное хотел бы отметить, что АККП конечно более сложное и дорогое устройство. Кроме этого исходя из условий нашей страны если постоянно ездить по бездорожью или устраивать "ралли" по пересеченной местности, то лучше наверное выбрать механику, а для города, особенно крупного, то безусловно автомат.

сейчас уже не важно, полно систем стабилизации, я ездил на заднеприводном бмв последней модели, так в гору заехал куда переднеприводные не могли столпившись внизу...

Неважно, зимой, или летом. Механика всегда лучше для тех, кто умеет ей правильно пользоваться, чувствует машину, умеет максимально использовать возможности мотора, особенно на бездорожье. Автомат - для ленивых и для пробок :-)

механика везде рулит

Нет никакой зависимости. Ни АКПП, ни МКПП не спасают от заносов/сносов/пробуксовки/скольжения юзом.

На моей машине МКПП. Первые полгода при езде по пробкам мечтал об автомате, а теперь МКПП абсолютно не напрягает - дело привычки. А зима-лето, какая разница. На МКПП можно буксировать, пришлось раз машину сына тащить на верёвке. Разница ощутима только в пробках. На новой машине автомат удобнее, а на бу лучше та коробка, которая исправна.

автомат и полный привод.

У механики больше шансов в аварийной ситуации! Спортсмены ведь на автоматах не ездят, автомат это комфорт. Всего лишь!

на механике

Странно но раньше на мазде-6 07 года, мкпп ломалась постоянно, а акпп не одного нарекания.... Но я все же за мкпп