Почему? МКПП или АКПП... почему больше сторонников АКПП..??

Как говорится на вкус и цвет все фломастеры разные))))

АКПП ставится в 90 % авто на автомобили от 1млн р и от 2млн р 100% ставится на все серийные авто-это главный показатель, в странах с высоким уровнем жизни как Америка-90 % на акпп, в странах европы с их постоянным кризисом авто на акпп если в аренду то надо заказывать заранее, и там парятся на маленьких автошках с мкп, ведь акпп это как опция и она стоит в среднем от 40-150т рублей. короче если вы реально живёте в 21 веке то и катайтесь на акпп))) ) или вариаторе-кои ставят на многие модели до 1млн р, Вам удачи

а зачем делать руками то, что делает автомат?

на первых Фордах и зажигание надо было непрерывно регулировать водителю - не хотите ли?

тем более теперь, когда автоматы стали экономичнее и быстрее механики - какой смысл в лишних действиях?

1.Удобней
2.В динамике разницу в 0.5 сек. не почувствуешь
3.Расход чуть повыше, но несущественно.

Современные АКПП по динамики мало чем отличаются от МКПП, а удобство неоспоримое.

Потому что ручку не надо дергать

Заколебались в пробках тапки мять.

Мне без разнецы, автомат меня устраивает, а ручная не напрягает.

у акпп нет сторонников. механика лучше, комфортнее, с ней в пробке удобнее чтобы тапки не мять, можно включить любую передачу, какую хочешь. . механика это СВОБОДА!!!!

У меня постоянно звонит мобильный телефон, с мех. разговаривать очень напряжно, уже задолбался. И автомобиль менять жалко все таки спортивный, мечта детства и автомат туда не вкинеш. Все идет к тому что придется покупать второй автомобиль. Наверное это будет внедорожник на автомате.

На мехе имеет смысл иметь заднеприводную, легковую машину с объемом от 3л.
Для того, чтобы нормально боком валить.
А так АКПП комфортнее в городе))

с акпп в пробках комфортнее

Потому что комфортнее .С кондеем (климатом) летом лучше, чем с открытым окном?

blogurt. ru /2011/02/avtomat-ili-ruchnaya-korobka-chto-luchshe

на автомате лучше если стаж не большой, а на коробке экономичней

Вообще, так помню, совсем по молодости, не очень понимала соответствия трёх педалей к двум ногам.
А природа стремится к равновесию.
И, опять же, детская мышечная память: на механике " тапку мять" в пробках, , всё - таки, приходится. Причём, почти всегда ---обе тапки.
)))

АКПП или вариатор и не парьтесь!! ! Механика прошлый век и иллюзорная СВОБОДА!