На каких оборотах правильнее всего переходить на следующую передачу?

Ваш инструктор скорее всего идиот, который попросту экономит горючее, убивая тем самым мотор.
Конечно же все зависит от конкретного случая и передаточных чисел, но как бы там ни было перед переключением на следующую передачу необходимо раскрутить вторичный вал коробки, слегка притопив, иначе когда переключитесь получите обороты в районе 1000, что никакому современному мотору не идет на пользу (ОЧЕНЬ БОЛЬШАЯ НАГРУЗКА НА ПОРШНЕВУЮ ГРУППУ + НЕДОСТАТОЧНАЯ СМАЗЫВАЕМОСТЬ) ! Начиная со второй передачи необходимо крутить мотор как правило до 2500-3000, тогда на третей ваши обороты будут на уровне близком к 2000, а это уже "рабочие" обороты. Только старые дизеля нельзя докручивать до 2000, так как уже там у них мощность стремительно падала. На мощных тягачах также по-моему до сих пор стоят низко оборотистые двигатели (а еще на тепловозах, морских судах и т. п.)

На любых. Зависит от дорожной обстановки.

ибануться-для миня тахометр ваще лишняя деталь в машине, а его еще ёпт на пол приборной доски сделали, лучшеб суки температурный индикатор поставили, а не аварийный сигнализатор кипения!!!!

Не нужно смотреть на тахометр нужно чувствовать автомобиль жопой. это чувство придёт к вам само, нужно внимательнее прислушиватся к двигателю не давая ему перейти на работу та которая уже не разгоняет ваш авто на данной передаче

Не слушай дилетантов, которые тебе тут понаписали. Зависит от конкретной машины. Назови марку и модель

не ниже 2000, а далее зависит от того, что ты хочешь. быстрые разгоны или спокойная езда.

2500, 3000

Зависит от двигателя, например у меня на мицубиси галант 1.8 оптимально переключатся от 2.5 до 3.0тыс. оборотов.

На холостых.

Как говорил мой учитель - гуру в автоделе - для переключения передач в КПП необходимо всего 1 условие - чтобы шестерни вращались примерно с одинаковой скоростью. (Примерно - потому что синхронизаторы доделают начатое) . Если это условие соблюдать - то ни обороты, ни скорость не имеют значения.

При спокойной езде (а на учебной так и должно быть ;)), на ВАЗ 2114 переключайся не более 2500.. Ну если нужен разгон побыстрее, то можешь покрутить и до 3500..

все зависит от марки двигателя, открой ТТД двигателя и посмотри обороты максимально крутящего момента, это и есть обороты переключения передач, к примеру на 7-ке это 3000(3200, 3400 в зависимости от модели) об мин. Ну и для практики, 2-на 20 км/час, 3-я на 40-а и 4-я на 60-ти, пятая на 90

Можно определить по звуку

Зависит от объема двигателя и стиля вождения

При чём тут обороты ; 1передача-0-20км, 2-20-40, 3 передача-40-60. 4-60-80, 5-90----согласно инструкции по эксплуатации авто

все зависит от: модели авто, ДВС, КПП, или пневмо КПП, манеры езды и того места где вы едите (в пробе, в горах, по равнине)

надо переходить на первой и притормаживая, тут тебе понаотвечали такого, что никого не слушай при 10 км в час на повороте притормаживай