Как правильно останавливаться на перекрёстках?
Мы с инструктором ездим, так я 1 передачу включаю и удерживаю сцепление и тормоз, а при включении зелёного сразу еду.
Маршрутчики, я обратил внимание, включают нейтальную, и держат тормоз. Так как правильно на экзамене действовать? Или без разницы, будут я на нейтралке или с выключенным сцеплением?
ПДД, вождение
Снова вопрос по ПДД.
вообще-то это не относится к ПДД и вождению, это не должно волновать инспектора.
естественно, надо стоять на нейтралке. Выжимной подшипник не рассчитывается для постоянного нажатого положения, у него нет охлаждения, он так быстро перегревается, прослужит в разы меньше.
инструкторы там учат, чтобы вы не глохли на экзамене (они вообще много чему учат абсолютно неправильно, например, нажимать сначала сцепление, потом тормоз) . Маршрутчикам плевать на чужую машину, они за ремонт не платят.
естественно, надо стоять на нейтралке. Выжимной подшипник не рассчитывается для постоянного нажатого положения, у него нет охлаждения, он так быстро перегревается, прослужит в разы меньше.
инструкторы там учат, чтобы вы не глохли на экзамене (они вообще много чему учат абсолютно неправильно, например, нажимать сначала сцепление, потом тормоз) . Маршрутчикам плевать на чужую машину, они за ремонт не платят.
кому как
лично я с передачи снимаю,
лично я с передачи снимаю,
нейтралка и выжатое сцепление это одно и тоже. подучите матчасть чтобы понимать что и зачем вы делаете
Наталия Дудина
Так я и говорю, есть ли разница, выключу я сцепление (разъединю коробку с двигателем) или включу нейтралку (разъединю коробку с колёсами) . Или обязательно и то, и другое делать?
Galina Firsova
можно быть на нейтралке и выжать сцепление так то!!!
Анютка Кобзарь
вообще-то не одно. сцепление и особенно выжимной подшипник не рассчитан постоянно находиться в выжатом положении.
главное чтобы машина не катилась
Так тебе инструктор советует, чтобы быстрее начать движение. А ты привыкай сразу на светофоре ставить машину на нейтраль и держать ногу на тормозе. Бывает по минуте на светофоре стоишь, нога отвалится сцепление держать) Но готовься к началу движения заранее. Как увидел, что впередиидущие машины ( за 2-3 до тебя) уже поехали, сразу выжимай сцепление, включай 1 передачу.
Остановиться, нейтральную передачу, и держать тормоз до зеленого сигнала. Как сдашь, езди как маршрутчики.
На площадке перед каждым упражнением у стоп-линии обязательно нужно включать нейтралку и ручник. В городе ручник не надо, но в случае экзамена по городу, лучше выключать передачу и отпускать сцепление, этим может воспользоваться инспектор, если надо завалить неопытного ученика, как мне кажется
Включаю нейтральную, да и инструктор всегда говорил "побереги ногу, она тебе еще пригодится)))) "
Если стоите на включенной передаче с выжатым сцеплением отвлеклись, ногу судорга свела и ваша машина весело и бодро въезжает в зад впереди стоящей машины. ТОЛЬКО НА НЕЙТРАЛИ СТОИМ и выжимной подшипник и нога не изнашивается !
Наталия Дудина
Согласен. Но скорее будет так. Нога на сцеплении, судорога свела, педаль бросили, машина заглохла :)
правильно стоять на нейтральной с выключенным сцеплением!!!
Похожие вопросы
- вопрос о пдд. что делать в такой ситуации?
- Как должно быть? Вопрос внутри ПДД
- Други, вопрос о ПДД. . (вн)
- Вопрос по ПДД обочинник против второстепенки...
- Вопрос знатокам ПДД
- Вопрос про пдд
- вопрос про ПДД внутри подскажите пожалуйста?
- Вопрос по ПДД. Заходите все.
- Вопрос по ПДД . Знак "Движение прямо".
- вопрос о пдд.. . сигналы мента, и трамвай...