ПДД, вождение

Езда на малых оборотах. Польза или вред?

Привык ездить на малых оборотах двигателя 2-3 тысячи и плавный разгон-торможение для экономии топлива. Но тут услышал мнение "экспертов", что это понижает ресурс двигателя и со временем уменьшает его мощность и крутящий момент, так как паспортные показатели двигатель выдает на более высоких оборотах. А то, что не используется, атрофируется. То есть нужно ездить на 4 тысячах. Но там расход бензина повышенный.
Марина Субботина
Марина Субботина
3 400
=)) 2-3 т. об. /мин. при движении по прямой- это нормально. Но для разгона движок нужно крутить шустрее. Существенная нагрузка на малых оборотах- позднее зажигание и перегрев выпускных клапанов. А на расход влияет не интенсивность разгона, а количество лишних разгонов.
BS
Bota Sovetbekova
85 613
Лучший ответ
езди и не парься
Багиля Жолдаспаева
Багиля Жолдаспаева
91 732
да все так ездят. главное нагрузки не давай на малых
Михаил Махоткин
Михаил Махоткин
63 995
для экономии используй бортовой компьётер (http://www.multitronics.ru/products/)
есть опция ,,мгновенный расход, , -идеальна для экономии топлива
в реальном времени видешь потребления бензина мотором
К.
Катерина .......
66 601
Всегда идут переключения на 2500-3000 об. Не насилуйте движок до 4 000 об каждый раз, только в случае интенсивного разгона (например при обгоне).
ИЩ
Игорь Щербаков
86 078
Таня *** Для "особо одарённых" - чем меньше число оборотов, при одинаковом количестве топлива, тем больше момент на валу. То есть нагрузка на детали, а следовательно и износ выше.
самая экономная езда между 2000 и 3000 оборотов, и в плане расхода бензина и в плане износа двигателя, это относится только к двигателям легковых автомобилей, потому что на грузовых редко у какой машины максималка переваливает и 3000 оборотов
МЭ
Мехотряд Электрострой
59 476
Норм !
Шарафутдинова Альфира
Шарафутдинова Альфира
39 553
Так может ты на 2 передаче пилишь на таких оборотах.
АН
Александра Неживых
12 300
Марина Субботина нет. Движок реально подхватывает при равномерном движении с 1,5 тысяч оборотов. Поэтому привык переключаться раньше, не раскручивая его до 4 тысяч на каждой передаче. 5-ю можно включать на 60 км/ч. при разгоне и с 50 при равномерном движении.
На малых оборотах ниже давление масла в системе что ведет к повышенному износу
СП
Сергей Певин
9 777
о каких малых оборотах идет речь?
есть минимально-устойчивые (обороты холостого хода)
есть эксплуатационные
есть максимальные
все обороты рассчитаны для каждой марки авто.. . смотрите в характеристиках своих авто... и правильно их используйте...
Дарья Подлипаева
Дарья Подлипаева
8 735
Для дизеля самое оно, а для бенза смотря какой движок!
Наталья Чернигина
Наталья Чернигина
7 679
Марина Субботина лада ларгус 1,6
Существует нагрузочная характеристика двигателя. Это график зависимости нагрузки на двигатель, от частоты вращения. Эксплуатации на таких режимах нужно избегать. Для этого нужно понимать график. Всё остальное безграмотная чушь.
Svetlana
Svetlana
3 156
По моему мнению - фигня.
Сам в таком режиме стараюсь ездить. Зачем движку повышенные обороты, зачем его насиловать.
Ресурс двигателя хм.. . больше оборотов, больше трения, больше износа, больше затрат в итоге.
Оксана Роговая
Оксана Роговая
3 139
Марина Субботина смысл речи эксперта был в том, что если постоянно ездить так, то при необходимости обгона, когда нужно быстро раскрутить его до 4-5 тысяч, двигатель не сможет выдать нужную мощность, сколько тапку в пол ни дави. Вроде как двигатель не тренированный получается. Что-то там происходит внутри, что приводит к потере максимальной мощности.
я считаю это не много не правильным
Aris Tod
Aris Tod
2 665
Нормально
ВБ
Владимир Борисов
15

Похожие вопросы