... 50 на 50 получается... . иногда глохну, иногда то иногда сё... поддержите, скажите, посоветуйте ...
в основном получается конечно, но вот что-то порой глохну, а надо чтобы всегда ок было всегда.. . экзамен скоро.. .
---------------------
ставлю на нетралку, ручник поднимаю.. . завожу машину, сцепление, первую скорость, держу сцепление газ разгоняю до 2. 5 оборотов двигатель, правую руку на ручнике ногой отжимаю сцепление, машина тачинает подергиваться одновременно прибавляю газку и отпускаю - еду, получилоь эстакада произведена... .
вот вроде норм, но часто стал глохнуть, суть и всё остальное я понял и получается, но не всегда, вы понимаете меня, не всегда (((((
ПДД, вождение
Нужен профессиональный совет автолюбителей, у новичок, всё получается, единственная загвоздка ЭСТАКАДА
Mano Todadze
2 067
Это приходит с опытом. Поэтому на экзамене в ГИБДД разрешается сдавать эстакаду дважды. Главное понять, что отпускать ручник нужно Одновременно с началом движения. Если отпустить его раньше, машина скатится назад. Если после - может заглохнуть двигатель.
Выключай магнитолу, чтобы двигатель слышать. (Как один из вариантов).
Александр Егоров
77 254
Mano Todadze
так я с инструктором, без музыки конечно же! )
Тренировка. Нужно чтобы ноги "чувствовали" момент схватывания сцепления и необходимую дозировку газа. Кстати полезно смотреть не на приборы а на дорогу, приучайтесь слушать двигатель.
Если 50 на 50. Значит не торопитесь. Больше тренируйтесь и слушайте своего инструктора. Эстакада это не горка, поверьте)))
Не бойтесь даже если машина слегка "присела", старайтесь перенести ногу побыстрее на газ.
Светлана Ведерникова
74 352
Ты передерживаешь ручник, не надо допускать что бы машина дёргалась. Просто когда отпускаешь сцепление прибавляешь газу и в то же время МЕДЛЕННО ОПУСКАЕШЬ РУЧНИК, ЧТО БЫ МАШИНА НЕ ПОКАТИЛАСЬ НАЗАД. Левая нога синхронно работает с правой рукой. Ты должен чувствовать, что машина трогается. Запомни в каком положение педаль и машина начинает трогаться и вот здесь не упустить прибавить газ. Я когда на дороге в пробках на бугру, не держу машину на ножном тормозе а всегда ставлю на ручник. Пробуй учится на маленьких склонах а потом постепенно переходи на более крутые.
Георгий Владимирович
96 266
Mano Todadze
Спасибо. То есть такое бывает? У меня 27 экзамен уже. Постараюсь натренироваться за это время!
Алена Екимова
да кстати, очень полезный приём. Сам часто так делаю. Тренируйся и точи навык. Потом на дороге пригодится и не раз
Не знаю, для меня эстакада была самой легкой. Самое сложное-это параллельная парковка (я постоянно заезжал за линию) и шашки (постоянно их сбивал)
А эстакада самое легкое.
Самый лучший вариант. Заехал на горку, остановился, ручник до упора, далее выжимаешь сцепление и одновременно нажимаешь на газ (до 2 оборотов; потом постепенно отпускаешь сцепление, при этом не убирая ногу с газа, как только стрелка на тахометре опустилась до 1, или как машина начнет дрожать и в этот момент ты быстро и резко убираешь ручник (ноги при этом не работают) и все! машина поехала.
А эстакада самое легкое.
Самый лучший вариант. Заехал на горку, остановился, ручник до упора, далее выжимаешь сцепление и одновременно нажимаешь на газ (до 2 оборотов; потом постепенно отпускаешь сцепление, при этом не убирая ногу с газа, как только стрелка на тахометре опустилась до 1, или как машина начнет дрожать и в этот момент ты быстро и резко убираешь ручник (ноги при этом не работают) и все! машина поехала.
Максим Казюлин
12 500
Mano Todadze
Благодарю за ответ, да как раз во время дрожания уберал, но видимо, что-то шло не так. Завтра отработаю этот момент, пока пытаюсь анализировать ситуацию в уме.
а для чего у вас инструктор? он вам все должен рассказать и показать, и тренировать вас... вам сейчас такого наговорят, что вы совсем запутаетесь.. . у каждого своя машина, свои тех. характеристики.. . и трогание с места у всех по разному.. . меня удивляют ваши обороты 2500... у меня ученики трогаются на подъеме с 1500 до 1700... не от газа зависит начало движение, а от педали сцепления.. . все должен объяснять ваш инструктор...
Можно делать эстакаду только на сцеплении (без газа) ))).
Mano Todadze
на экзамене надо именно с газком
мне лично без ручника проще. в автошколе делал так: воткнул передачу отпускал сцепление не полностью другая нога на тормозе, когда машина начинает дрожжать (просится вперед) отпускаешь тормоз-машина назад не покатится, а потом газку отпускаешь сцепление и все путем. но так сцепление портится быстро
Денис Елисеев
196
Mano Todadze
Благодарю за комментарий!
не бойся жать на газ!
но сцепление полностью не бросай!
но сцепление полностью не бросай!
Анна Березовская
145
Mano Todadze
Благодарю! Попробую!
Похожие вопросы
- Какой напутственный совет вы дадите новичку? Самое важное на ваш взгляд в обучении вождению?
- собираюсь подхалтуривать частным извозом. Нужен ваш совет. интересуют следующие вопросы 1) расчет стоимости поездки в
- Нужен толковый совет
- Народ нужен умный совет по мопеду и про гайцев
- За какое время можно сжечь сцепление на машине? очень нужен ваш совет!
- Опытные водители, нужен ваш совет!
- как быстро научиться трогаться в горке на эстакаде? никак не могу привыкнуть к учебной машине. все остальное получается
- Вопрос водителем со стажем. Как часто нужно умение заезжай на эстакаду в жизни?
- Как отличить эстакаду от путепровода? определения взяты из ПДД и приведены ниже
- Новички-автолюбители, как быстро вы научились парковаться?
Вот именно так, я глохну как начинается движения и вроде ручник опускаю и вроде 2.5 оборотов развиваю и всё как нужно отпускаю, но глохну как только начинаю движение и в последствие как следствие скатываюсь назад.