ПДД, вождение

можно ли тормозить двигателем на переднем приводе, коробка автомат, малолитражка, резина без шипов?

Ледяной спуск, на D нет сцеления с дорогой, работаем педалью и тормозим рывками постоянно, даже страшно ошибку сделать ведь понесет тогда надо давать ходу -но нельзя давать газу, дальше будет выезд на главную дорогу, дорога покрыта ледяным ковром, по встречке идут транспортные средства потоком Я нашел выход перед спуском снизить скорость и переключиться на 2-ю передачу, двигатель держит машину и хорошее сцепление, где-то в интернете прочитал совет что мол нельзя тормозить двигателем на переднем приводе, но как так? ведь машина идет хорошо и двига держит ее и даже нету микросносов-начальная стадия начинающего заноса как на D
Вы сделали именно так как надо. И автомат на это расчитан обязательно! На догих спусках стоит знак использовать нижнюю передачу. Это относится и к автоматам. Переключаетесь на пониженную. На 3 или 2 если надо.
Иначе бы по всему миру люди на автоматах убивались бы на спусках при перегреве тормозной системы.
При пониженной на спуске все системы тракшн контрол и другие работают как надо и машина будет очень устойчива. А зимой по льду и снегу многие вобще на D не ездят а только на 3 ке.
Виктор И Валентина Бакиевич
Виктор И Валентина Бакиевич
28 845
Лучший ответ
Наталья Макарова отличный комментарий
НУЖНО. Учись ездить. Если не уверен, не х*й вообще ехать. Ищи объезд.
ИЛ
Илья Лиманин
77 635
Наталья Макарова Есть походу советчики неадекватные а учился я на жигулях ездить. Я раньше на жигулях врубал 2-ю передачу на опасных участках на спуске и получал уверенное движение. Вот поэтому я и решил врубать 2-ю для торможения двигателем и получил отличный результат и безопасный . Просто да пошли они дурные советчики
мало ли, что дебилы пишут. не всей инфе в интернете можно доверять.
Гулiм Тiлекеева
Гулiм Тiлекеева
51 434
я частенько пользуюсь ручным переключателем. и не только в гололед
Diko .....
Diko .....
38 286
Всё сделали правилно, а кто сказал, что нельзя просто не хрена не знает, нет разнецы передний или задний привод, тормозить нужно только с двигателем при такой сетуации
Я не стал бы. Автомат имеет такую особенность выключать передачу, если не нажат газ, и делает он это когда захочется ему.
Я на переднем приводе (механика) торможу двигателем всегда. Сказки в инете поменьше читайте.
Timur Erzhanov
Timur Erzhanov
18 381
Все верно, двигателем, но, попробуй вот что, будешь один, не быстро, на один два зуба ручником, но что бы не был юза, эффект отличный.
Наталья Макарова мдаа, слышал про такое, но не отрабатывал еще, попробуем
можно тормозить двигателем. Ты между чем и чем сомневаешься? Лучшели было и правильно ли что затормозил двигателем? Или думаешь, уж чем рвать коробку да лучше в аварию попасть но коробку пожалеть? Всё ты правильно сделал. Без надобности не нужно тормозить двигателем а при случае- святое дело!
Merdan Saparlyew
Merdan Saparlyew
13 441
95% людей - идиоты. В интернете этот показатель достигает 99.9%
Торможение двигателем рекомендовано во многих ситуациях. Ситуация в вопросе - одна из них.
Некоторые идиоты также пишут, что на автомате нельзая на ходу переключать передачи т. е. нужно остановиться и потом ее поменять...
Наталья Макарова идиоты говорят верно, чтоб переключить передачу на автомате, надо остановиться, переключится, выпить кружечку чая, выкурить сигаретку, потом поехать
Тормозить можно с любой КПП или АКПП. Напишу ещё про передний привод. На скользкой дороге во время поворота на переднеприводной торможение двигателем может вызвать занос задней оси. Так что если двигаетесь в прямом направлении, то думаю, что ничего не произойдёт.
можно
НЕТ
Наталья Макарова управляя своим авто я нарушил советы людей, говорящих нет. И теперь при приближение спуска на ледяной дороге я плавно снижаю скорость не создавая помех другим, аккуратно скидываю обороты до 50 км в час и переключаюсь на 2-ю передачу, это лутше чем улетать в кювет и создавать опасность другим, если не жать на газ то двигатель держит мое авто на скорости 40-45 км в час и есть запас хода до 60 км в час на всякий случай для коректировки в случае необходимости