Для улучшения эффективности торможения на переднем приводе что нужно делать?

Тормозить надо прерывисто, . и не только на переднем приводе. Гололёд, однако...

соблюдай дистанцию, тормази зарание. и не реско.
можно ступенчато, тоесть нажал педаль, приотпустил педаль, и так далее.

"стучи" ногой по педали и чем чаще, тем лучше. Сцепление выживай почти при полной остановке. При торможении с высокой скорости, одновременно с торможением переключай передачи на низшие (не забывай отпускать сцепление)

якорь бросать надо

так, ну прокачать тормозную систему по инструкции к твоей машине! ! и проверить, при необходимости заменить тормозные диски, колодки, колдуны (возможно просто отрегулировать) и зимой как тут уже написали нужно плавно и прерывисто тормозить! ! ах да еще возможно надо колеса перекинуть с места на место обычно в инструкции пишется через какое время нужно перекидывать колеса

АБС поставить.

не тормози на нейтралке

http://www.youtube.com/watch?v=VAMHKtMp0Ik - там все есть! ПОСМОТРИТЕ!

тормози двигателем. если механника переходи на пониженную, если автомат то втыкай L ну и тормозами соответственно главное не давай колесам заблокироваться.

Есть ли АБС? (ну по всей видимости нет) то давить педаль с некоторым интервалом

соблюдай дистанцию и скоросной режим

Если АБС стоит на какой-нибудь Ладе фикалине, то да, может быть не очень полезной))) На нормальных машинах АБС по снегу помогает, не даёт машине уйти в занос (если водила сам того не хочет). У меня на машине ещё стоит система курсовой устойчивости, так то вообще жесть, сама притормаживает нужные колёса, не даёт машине вылетать из поворота.
Тормози прерывисто, если надо экстренно, то втыкай пониженную и бросай сцепу, ну и молись))

открываешь дверь, вылазишь, тормозишь ногой держа равновесия и потехоньку перелазишь назад, хватаешься за фаркоп, и для полного торможения суешь ноги под машину !

кратковременными нажатия на педаль тормоза и все окей будет