Как управлять заносом на переднем приводе ?

Беда в том, большенство водителей делают как ты, и это не правильно, иногда губительно, это серьёзный манёвр, пересечь при обгоне снежную полосу. Надо не сразу переезжать её всеми колёсами, это часто приводит к заносу,. Начинаешь обгон, пересекаешь снеж. полосу сначала левой стороной авто, полоса посередине, маленькая пауза, правой стороной, газ при этом не сбавляешь. Так же возвращаешься в свой ряд, правой стороной, снеж. полоса посередине, пауза, потом левой стороной. Попробуй, с первого раз может не получится, но со временем всё получится. При таком манёвре, крепко держим руль двумя руками, по сторонам не смотрим, головой не вертим, на соседа. Удачи. Век живи, век учись.

Рулём..

Потренируйся до автоматизма где-нибудь на замерзшем озере, на пустыре. Теория не поможет.

И правильно делаешь. Нефиг по снежным наносам носиться.

педаль газа нажимаем на грани срыва колес или импульсами и руль в сторону заноса т. е. зад вправо и руль крутим вправо, зад влево и руль влево. Но вообще лучше не рисковать когда на дороге каша - все может случиться слишком быстро. Надо научиться колеса направлять именно туда куда надо направить машину потому что перекрутив руль даже в правильную сторону можно сделать занос в другую.... НУ и вообще лучше где-то на безлюдном катке это отрепетировать чтоб понимать поведение машины.

где вы наслушались такой хрене, что дабавляя газ нужно выходить из заноса, на переднем приводе, Это чушь полнейшая, сбросить газ и и выравнивать автомобиль в сторону заноса поворачивая руль, что на задней что на переднем приводе при заносе, и на полном такая же хрень ,

Вообщето на переднем приводе много чем можно выходить из заноса! Руль не в сторону заноса (это работает на заднеприводной) а наоборот и без фанатизми! + газ в пол! Да ручником чуток чтоб зад вперёд не уходил! опять без фанатизма!

как повезет, главное не тормози резко, а если АВС стоит пипец, ты попал ...

Дак ты долбоящер!)))
Обгоняя нужно постоянно плавно ускорятся (особенно в момент пересечения этой снежной хрени между полосами, что бы передок уверенно тащил только в перед) и только когда уже вернешься обратно в свою полосу и будешь по ней ехать прямо прямо, только тогда скидывать скорость.
PS:
мой стаж 20 лет, это что бы Вы тут не дудели))

колёса всторону заноса и прибавить газ чутка