Почему на переднем приводе, на скоростном скользком повороте поддача газа приводит к сносу? Мне говорили наоборот будет)

Если в противоположную сторону от поворота, то должна выпрямляться.... а если в сторону... то сносить будет

вылетели все шипы

машину чувствовать надо-тогда всё поймёшь!!!

Вегач, с чем тебя поздравить?)) )
Газку надо поддать обязательно, ток нежно)) ) привыкнешь)))

Дык, ты не поддавай, а поднажимай ...нИмногА. Фигня - всё, что пишут по этому поводу. Это для очень средних значений скорости и центробежной силы, к тому же все пишут, что руль надо в сторону заноса ( хотя не всегда это верно ), но не пишут на сколько. Если на ПП возник занос в повороте и добавление газа приводит к сносу, тупо приотпускаешь газ или кратковременно выжимаешь сцепление, что приводит к усугублению заноса, таким образом подруливаешь под поворот и на заносе же его проходишь. Именно попытка выхода из хорошего заноса нередко к кювету и приводит. А лучше соблюдай скоростной режим.
Чёт мне не верится, что ты изменил своему любимому заднему приводу!

сносит переднюю ось? поросто компенсируй снос рулем всех дел.

http://i076.radikal.ru/1010/70/0734dff1758c.jpg
На такой пробовали?

"От осинки, не родятся апельсинки" или ума нет и ...
НДА ...
"горе водилООО"

было дело, чуть в сугроб не въехала - рулем выровняла. теперь вхожу в поворот аккуратней и только ПОСЛЕ газку плавно поддаю.

Добавляя газу на заднем приводе ты вводишь машину в занос и тем помогаешь ей войти в поворот, на переднем приводе нужно перед поворотом сбросить газ, рулем ввести в занос, направив ее в поворот, а затем газом вытягивать из заноса. То есть на переднем приводе газом нужно работать только на выходе из поворота.

потому что при увеличении газа колёса пробуксовывают ухудшается сцепление с дорогой и машину попросту несёт прямо