Что перевернется с легкостью на гололеде машина легкова или автобус?

Автобус запросто. На повороте, на сухом асфальте завалится элементарно и без всякого гололеда - лично наблюдал такое: водитель скорость не рассчитал, пошел в поворот, автобус на внешний бок со страшным грохотом завалился, хорошо еще, что в салоне людей не было...
Все проще гораздо. Дело все в том, какой угол бокового наклона нужно придать транспортному средству, чтобы вывести центр его тяжести из площади опоры (четырехугольник по точкам опоры четырех колес). У автобуса центр тяжести находится намного выше, поэтому для опрокидывания ему достаточно придать намного меньший угол бокового крена. Поэтому его и легче опрокинуть.
А из легковых массовых марок наиболее устойчивы машины с низко расположенным центром тяжести, например, "Хонда Цивик" или "Хонда Аккорд".

На гололеде перевернуть машину вообще не реально, пока колеса не упрутся в какое-нибудь препятствие боковой стороной. Чтоб опрокинуть машину нужна хорошая связь с дорогой. Физика, однако.

Да нечего тут спорить.
Просто сделайте картинку в масштабе и нарисуйте все силы, действующие на авто и автобус.
Вы увидите, что у автобуса будет больший опрокидывающий момент, чем у легкового автомобиля при прочих равных условиях.

Тут имеет бОльшее значение не масса, а Центр тяжести. У легкового автомобиля Центр тяжести расположен низко - поэтому его тяжелее перевернуть.
У автобуса Центр тяжести находится намного выше, поэтому он запроста переворачивается.
Посмотри на автогонках на каких скоростях проходят повороты легковушки! Автобус там явно опрокинется. Потому и ездят автобусы потихоньку, а разгоняются только по прямой.
А при гололёде может запроста развернуть любой авто. И легковой, и грузовой, и автобус.... Только поезду гололёд ни-по-чём!!!)))

Чем больше масса, тем лучше тело прижимается к поверхности

обстоятельств много, если будет чудовищный ветер то автобус, а если сильный рельеф то легковая

автобус особенно Неоплан 2х этажный с высоким центром тяжести

Вы просто выйдите на YouTube и посмотрите хроники дорожных аварий с видеорегистраторов. Там и думайте что, как, где и при каких обстоятельствах. Никто не застрахован. Обстоятельств - бесконечное множество: и пешком насмерть убиваются.

Вам бы создать не просто "вопрос" а "опрос", но автобус мнее маневренный и более высокий, это является его основным центром тяжести, что и повлечёт его более легкое переворачивание

Автобус легче перевернуть, потому что у него выше центр тяжести. Особенно если с пассажирами.

Автобус

,безразницы что авт что легковая

автобус перевернется легче. он выше потому что. центробежная сила на повороте у него будет больше.