Машина с ABS, зима, гололед. Как эффективно тормозить?

Главная твоя ошибка - несоблюдение дистанции. При исправном авто торможение с абс не требует отпускать педаль и снова выжимать. То есть при экстренном торможении просто жми тормоз и все. Если при этом ты не вписываешься в поворот или не успеваешь уйти от удара с авто, то что бы быстрей вырулить можно отпускать педаль тормоза. Вырулишь, но проедешь дальше. Если тебе кажется, что авто тормозит плохо, то проблема не в абс, а в шинах. Много мифов ходит про АБС. В реальности это очень полезная вещь и отключать ее не стоит. Интересно - ищи тесты. Только не от пацанов на ютубе, а нормальные тесты с нормальными телеметрическими замерами.

Липучки это такая штука, вот возьмёшь и прилипнешь к чьей-нибудь поопе))

На "Главной дороге" на НТВ советовали тормозить в пол не отпуская педаль и не обращая внимания на её пинки и зуд.
Исправная ABS сама разберется, что и как. Правда речь шла о прямолинейном движении.
А по поводу "липучек" могу сказать, что это как выбор клея в магазине, есть хорошие, есть не очень, а есть только для определенных материалов. Но у них всех общее название "клей"

На липучке можно хорошо влипнуть.

Двумя ногами на тормоз жми не обращай внимание на пинки педали

Главная ошибка - не соблюдение дистанции и скоростного режима. ABS не отменяет законов физики. Откпускать педаль тормоза при срабатывании ABS - полный бред.

АБС для того и нужна что еще авто могла маневрировать)
ИЛИ ЖМИ ДО УПОРА!

Тормозить как обычно, нажав на педаль до усрачки. АБС просто автоматизирует процесс "прерывистого торможения". Поэтому на машинах с АБС нет смысла его применять.

Хорошая шиповка, держать дистанцию и тормозить заранее двигателем,
В идеале тормоз зимой жмут только на светофорах и в конце пути!
На плохой резине как ни жми будет срабатывать абс, абс срабатывает когда колесо скользит и перестает вращатся, на многих авто отключив абс можно сократить тормозной путь но авто станет неуправляемым, многократное нажатие на тормоз создает видимость более быстрой остановки и по факту не может быть эффективнее абс

Я вначале притормаживаю. На пару секунд.
Давая идущему сзади время среагировать.
Иначе можно оказаться в неожиданной ситуации.
Жуткий ливень.
Передо мной начинает крутить ТАЗик.
Я на УАЗЕ на Я192 торможу на пределе на грани блокировки.
Я192 легко пробивает лужи.
Идущий сзади дорогущий джип не ожидает такой засады.
Я вижу, что он стремительно надвигается на меня.
Беру правее. Иначе будет жесткое столкновение.
АБС его не спасает.

Плавно.

Шипы нужны.
На льду, что с ABS,что без неё,скользит одинаково. Разница только в том, что педаль не вибрирует.

В некоторых случая АБС может увеличить тормозной путь, эта система - компромисс между эффективным торможением и возможностью управлять при этом автомобилем. У разных марок по разному может быть настроена эта система. У тебя, видать тоже свои особенности. Надо их учитывать, когда едешь и тормозишь. Но все производители указывают, для наиболее правильной работы АБС надо сильно нажимать педаль без отпусканий в процессе.

Якорь можешь выбрасывать. Эффективность 100%