Накидайте слветов по зимнему вождению. Передний привод. Знаю, что в каше надо трогаться в раскачку

Трогаться с места всегда очень плавно. Если скользко, то сразу после трогания тормозните (резко). Это поможет загрузить передние колеса (они же ведущие), сцепление с дорогой увеличится и начать движение будет легче. Если на подъеме, вывернуть до предела колеса - угол атаки уменьшиться и тронуться легче. Потом резко переложить руль до предела в другую сторону. И так несколько раз. Потренируйтесь на автодроме. Много советов на сайтах по безопасности вождения. Дерзай! Удачи на дорогах!

Враскачку, это если уже встрял, а так, в каше надо двигаться ровно, не быстро, слегка внатяг, но не подбуксовывая. Как и по жидкой грязи.
Вообще, зимой главный лозунг - плавный стиль вождения. Все придет с опытом.

представь что ты на барже-делай все плавно, без резких движений, заранее предвидя опасность
p.s. тише едешь дальше будешь никто не отменял

Сильно не газуй, не разгоняйся и рулем быстро не крути.

Так же как и летом по большому счету, но с учетом того, что сцепление с дорогой может пропасть в любой момент. У нас дороги так накатали, что перед большинством поворотов - чистейший гололед, а на кольцах только дрифт и спасает.

Следи за скоростью на которой можешь контролировать автомобиль, и не делай НИКАКИХ РЕЗКИХ ДВИЖЕНИЙ!

главное шипы а остальное пурга раскачка закачка укачка скользячка

Да по этому поводу очень много написано и в деталях. Поищи. НО!!! самое главное найти закрытую площадку и на ней изучить, как машина себя ведет при торможении и рулежке.

при желании в зимней каше можно и на одном сцеплении тронуться, не раскачиваясь. Главное педаль сцепления как можно плавнее отпускать. А так... не гнать шибко, колею не месить. Если на горке малый слой снега, а под ним голый лед, то лучше воздержаться

вали боком