механика или автомат? автомат более приколен для новичка. можно все внимание уделить дороге .а не переключению скоростей

Кому как нравится.

город-автомат
деревня -ручка
трасса-по барабану

механика дает более полное ощущение машины и понимание как она работает.
Механика экономичнее и шустрее
автомат комфортнее. Особенно когда это настоящий автомат при нормальной мощности двигателя.

Да забудьте вы про "отвлекаться для переключения". Механика - как велосипед. Первый раз малыш не понимает, как надо педали крутить. Потом учится равновесие держать без боковых колёсиков. А дальше просто сел и поехал. Не задумываясь как.
Также и с механикой. Это на уровне рефлексов, а не "ой, что-то не так, дай подумаю, наверное надо передачу переключить, как же это правильно делать?".

при остановках на светофорах один хрен надо ручку и на автоматах дергать, если не хочешь улететь под поперечное движение после удара сзади и надежность у мкп повыше в массе своей

Так вы на дорогу смотрите, а не на рычаг и педали. Тогда и отвлекать не будут))

Раньше учились и не парились, а теперь проблема. На фиг тогда вообще учиться - купили машину, наняли водителя, всё!

как раз наоборот. езда на механике учит выполнять какие либо действия, не отвлекаясь от дороги.
а то посмотришь - едут, в руль двумя руками вцепившись, отпустить одну руку боятся, даже поворотник включить не могут, так как руки неправильно на руле лежат))). на механике же руление одной рукой - неотъемлемая часть процесса управления. и учат этому сразу же. и когда рядом инструктор, не так страшно "отвлекаться" на переключения. а потом привыкнешь, и даже замечать не будешь переключения, руки-ноги сами все делать будут, автоматически. и это полезный навык, позволяет делать несколько дел, сконцентрировавшись на главном.
не лишайте себя возможности развития, учитесь по возможности на механике.

не только новичку...
остальное по тексту)))

Если нет пробок, то особо разницы нет, можно и ручку подёргать, а вот в пробках достаёт постоянно сцепление выжимать. А на автомате хорошо, включил в начале поездки, как приехал перевёл на паркинг. И всё, больше никаких движений :)
Но для внедорожной техники ручка лучше, на ней проще машину вытаскивать.
Ну и ещё нюанс, на автомате у тебя должен быть кабель "прикуривателя" с собой, т. к. с толкача его не завести.
Сдавать экзамен лучше на ручке, тогда будет доступен и автомат.

С автоматом больше гемора, особенно если авто уже не новое. Механика по конструкции проще, ломается реже и ремонт дешевле. Не знаю каждому свое, но по мне чем проще тем лучше. Лично я всю жизнь на механике.

Сдавать только на механику.
Ездить лучше на автомате :)