Скажите, а на скольких оборотах обычно перключают скорость на механике, а автомат сам по такому же принципу переключает?

В автошколу сходи, спроси.. . Заодно посмотришь, как люди на права учатся.. . А потом уж будешь громко заявлять о присутствии в кармане водительских прав!

автомат переключает по заданым параметрам электроники. а ручную переключаешь как тебе комфортнеи в управленний

если я еду не торопясь, то переключаюсь на 3000-3500 об/мин,
а если надо чтобы под колесами асфальт горел, то раскручиваю движок до 6500-7000 оборотов/мин.
В обычном режиме у меня обороты от 2500 до 4000 - средняя езда.

зависит от стиля езды если на механнике

обычно переключают по скорости.. до 20 км-1 передача 20-40-вторая, 40-60-третья, 60-80 четвертая 80-пятая... обороты желательно держать в пределах на тахометре 2000-3000 В автомате реализована таже фигня

Когда у меня копейка Жигули была, там тахометров и в помине не было. так что и езжу до сих пор по звуку, а не по приборам...

Все зависит от машины и от двигателя! На автобусе (мерседес) максимально 3000 оборотов, раскрутил 1500-1700 и следущую и так до 6 передачи... на легковушках в основном до 3000, у кого больше у кого меньше... всё зависит от передаточных чисел в коробке, крутящего момента и стиля езды водителя-некоторые постоянно в пол давят... На автомате переключение происходит только при определённом количестве оборотов, скажем при 2700-и 2-и 3-...Опятьже если педаль в пол, то на 2 передачи в низ и до осечки))

2000-3000 примерно если больше то и расход топлива будет больше, а если менше то мотору будет тяжело, а автомат выбирает момент переключения в зависимости от степени открытия дросельной заслинки, может и при 40 км/ч включить 4 передачу, нажимаешь на газ он переключает на 3 или на вторую зависит от того как нажать, может и первую включить и с бешенным рёвом начнёт ускорение.

в автошколе учили 2500 об., я без тахометра езжу

у всех разные движки) у меня спидомерт и тахометр не работали пол года-привыкла переключаться по звуку-имхо наиболее логичное.