А вы сможете проехать на автомобиле через весь город и ни разу не нажав на тормоза?

Не смогу, никак, у меня от дома через 60 метров светофор. через 120 метр разводной мост который вполне может быть поднят. затем перекрёсток с главной, главная проходит у магазина строительного, где скопление фур которые стоят на разгрузке . приходится сбавлять скорость и иногда останавливатся пропуская их. Дальше проще 3 км ничего мешающего. Но после четыре светофора подряд вьезд в подземку где ограничена скорость из за выезда в ней авто со стоянки .

Ну логично - ручник же есть. :-)

да
ночью почти везде жёлтый моргает

Нет
Современные миллионники очень скоростные да и экономия сомнительная

и без тормозов ездил и без сцепления

что касается "экономии бензина" - в экономичном режиме умеющий ездить водитель и так тормозами практически не пользуется. Они нужны только
- в экстремальной ситуации (пешеход выскочил на дорогу)
- при остановке на красном светофоре со скорости пешехода. Для замедления до скорости пешехода достаточно торможения двигателем.

Основной расход бензина уходит на преодоление силы лобового аэродинамического сопротивления и на разгон.

Не смогу! Даже когда тормоза отказывали и я ещё около 90 км по Москве намотал, тормозя двигателем и ручником, всё равно прижимал тормоз, чтобы стопы включались. Показывать рукой, как в АШ учат не получается, т. к. левая на руле, а правая постоянно передачи щёлкает, да ручником помогает.

горл Питербург
или зареченск с двумя улицами?!

Но не времени. А время деньги.
Если не тормозить, то придется во многих моментах ехать медленнее.

бывало такое, но на гибридах давно уже тормоза крутят генератор такчто нет смысла особо

Легко!

Почти. Накрылись как-то задние колодки - любое, даже лёгкое, торможение вызывало ужасный скрежет. Но ничего, пол Петербурга проехал тронув тормоз 2 раза. Но это не езда, а мучение. В первую очередь мучение окружающих - тащился от 40 до 50 км/ч везде, тормозить передачей начинал хрен знает с каким запасом.

Да. На эвакуаторе.