ПДД, вождение

Спор между водителями

Водитель 1 не поставил грузовую машину на ручник, на следующий день пришел водитель 2 завел машину и ушёл, машина укатилась кто виноват?
Водитель 1
ВЕ
Виталий Евлахин
78 920
Лучший ответ
2.3. Водитель транспортного средства обязан:
2.3.1. Перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения **.
Запрещается движение при неисправности рабочей тормозной системы, рулевого управления, сцепного устройства (в составе автопоезда), негорящих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях в темное время суток или в условиях недостаточной видимости, недействующем со стороны водителя стеклоочистителе во время дождя или снегопада.

При возникновении в пути прочих неисправностей, с которыми приложением к Основным положениям запрещена эксплуатация транспортных средств, водитель должен устранить их, а если это невозможно, то он может следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности;

** В дальнейшем - Основные положения.
Руслан Бердиев
Руслан Бердиев
50 211
веновата граветацыя
у кого укатилась, тот и виноват
Оба виноваты, второй вдвойне виноват, он не убедился в безопасности, когда заводил машину, короче балбесы оба и если произошло ДТП, то отвечать будет тот кто за рулём, то есть на момент ДТП, это второй
Каринка Раймер
Каринка Раймер
50 284
Второй, Даже не обсуждается, могут еще 2му, вредительство припаять. После 1го, машина стояла, а после второго поехала.
Кто последний, тот и папа
Солнышко ***
Солнышко ***
85 866
2 конечно...
его смена Он завел -значит снял с передачи...
Конечно водитель 2!!!!У первого ничего не случилось же!!! Второй пришел, завел движок и не проверил стоит ли машина на ручнике!!! А должен был!!!
Как уже сказали ---кто последний - тот и папа!!!
Элла Особа
Элла Особа
49 949
Кто последний - тот и папа. Второй виноват - он мог снять с ручника и свалить всё на первого. А если бы он крутанул стартером, а авто было бы на передаче и задавил котого - тоже бы валил на первого?
YS
Ysuf Sabrudinov
42 004
После кого укатилась, тот и виноват.
Татьяна Рева
Татьяна Рева
34 696
Виноваты оба. Но больше второй. Перед тем как что-то делаешь с авто надо проверить: давление в баллонах, уровень жидкости, ..глазки протереть, работоспособность тормозной системы.
ОЮ
Ольга Юрчик
33 537
1ый - всегда на ручник над ставить
Olga Barakina
Olga Barakina
19 564
Первый возможно просто на передаче оставил. Второй не проверил. Он и виноват.
RQ
Raqim Qasanov
12 929
водитель 2 виноват,
Рома Роман
Рома Роман
9 315
А, почему машина не укатилась, тогда, когда её оставил первый водитель?! Бред! К пришествию 2-го она, по всем параметрам, должна была быть в другом месте. Физически, дано, - не верно!
Татьяна Рева Потому что при запуске и работе ДВС происходит трение, которого хватило для того, чтобы автомобиль скатился с небольшого уклона. При этом уклон был не настолько крутой, чтобы авто скатилось в режиме покоя.
Такое бывает.
ну это все равно что пришел второй водитель помочился на заднее колесо и ушел, машина укатилась. виноват конечно первый, тк это последствия именно его действий.

что касается того что второй не проверил, так он это делать и не обязан.
Татьяна Рева Не все равно. При шел и помочился, не открывая автомобиль, не садясь в него и тем более не заводив.
А ты пришел, сел, завел и ушел - 100% твоя вина.
И как ты вообще собрался доказывать не поставленный ручник первым водителем после всего этого? Отпечатки снимать?
Татьяна Куприянова 2.3.1. Перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения <*>.
1.5. Стояночная тормозная система не обеспечивает неподвижное состояние:
транспортных средств с полной нагрузкой - на уклоне до 16 процентов включительно;
легковых автомобилей и автобусов в снаряженном состоянии - на уклоне до 23 процентов включительно;
грузовых автомобилей и автопоездов в снаряженном состоянии - на уклоне до 31 процента включительно.
Водитель 2. Он должен был все проверить.