Переключаете ли вы передачу на пониженную перед остановкой на светофоре ?

Нет! Я просто перехожу на нейтралку.

Нет, только позже... Смысл лишний раз коробку трогать?

Зачем? Приторамаживаю на передаче до определённого предела, потом выключение передачи и торможение до полной остановки.
Смысл переходить на пониженную, если рассчёт на продолжение движения без остановки...

На скользкой дороге обязательно делаю так

я так делаю только когда под колёсами совсем жопа. и то не на первую, и с 6 на 3, патом нейтраль.

Сбрасываю газ, плавно подкатываюсь и включаю реверс, даю газ плюс тормоз.

В нормальных автошколах этот вопрос отрабатывается на тренажёре до автоматизма а потом уже приступают к вождению на авто!!
В режиме города вам просто некогда будет заниматься ненужной фигнёй!Если я собираюсь полностью остановиться на светофоре то автомобилю абсолютно без разницы на какой передаче я буду притормаживать ибо для полной остановки мне всё равно придется в конце выжать сцепление и выключить передачу!

автомат все сам делает

переключение на пониженную хорошая привычка!
Очень выручит в зимнее время!!!

Перед остановкой не переключаю, а если нужно сбросить скорость а потом продолжить движение, то переключаю на подходящую для скорости с которой буду продолжать.

я не занимаюсь онанизмом тыркая многократно передачи, просто торможу мотором до падения оборотов примерно до 1000, а далее выжимаю сцепление и торможу тормозом одновременно ставя коробку на нейтраль

По ситуации. Но вообще, если планируется полная остановка, начинаешь тормозить на передаче, потом уже на N дотормаживает в самом конце, выжав сцепу. Но, обычно это одновременно происходит. Ну и от скорости и передачи зависит. Понятно, что несся на 4й 60 и решишь на ней затормозить до 20, естесвенно, машине это не понравится. Как скорость достаточно падает, просто в N выбиваешь и дотормаживаешь тормозом.
Вообще, как-то даже не задумывался об этом)
Зимой вообще стараюсь листать передачи поступенно вниз. И, в зависимости от степени скользоты, порой, вообще только коробкой и торможу. Тормозами так... Либо слабо, чтоб колеса не заблочились, либо АБС изображаю. Не понимаю, как люди в гололед на акпп ездят. Если блин, тормоза в гололед практически бесполезны.

До определенного момента, можно просто тормозить двигателем оставаясь на передаче. На скорости около 30-ти просто жмешь сцепление чтобы он не заглох.

У нас конечно такого не было)
Лучше пока учишься, передачу понижай перед торможением

Как объяснял инструктор, при остановке по правилам необходимо постепенно понижать передачи из-за того, что таким образом у водителя, кроме торможения и поворота, в опасной ситуации имеется ещё третий маневр в виде ускорения. Соответственно, если ехать на нейтралке, то нет возможности ускориться.
Хотя в действительности неизвестно, насколько это оправданно, и многие просто включают нейтраль или тормозят двигателем.