ПДД, вождение
Пересела с акпп на механику. Проблемка.
Училась и сдавала на автомате, потом решила переучиться на МКПП. С инструктором езжу по городу на рено логан, получается вполне неплохо. Нормально и с комфортом езжу. Приехала в деревню к родителям, папа дал свою 2114. Так я на ней тронуться смогла только с 5 раза, и то с горки. В горку никак не могу. Делаю так же, как привыкла на иномарке, но это тупое ведро сразу же глохнет. Короче непривычно как-то, и чувствительность педалей другая. На Логане достаточно слегка отпустить сцепление, и машина едет, а тут надо почти до конца поднимать. На Логане, если машина уже покатилась, можно через пару секунд сцепление бросать. А на этом корыте так не получается, оно глохнет даже если очень плавно отпускать. В общем, желания на этом ездить у меня больше нет, и эта неудача больно ударила по моей самооценке. Чувствую себя тупым ничтожеством. Я думала, что сяду и поеду как обычно, как езжу с инструктором на другой машине. Почему так получилось хз.
У Логана движок тяговитый,и обороты высокие, и коробка французская. На нём глохнет мало шансов. А вот на четырке газ давить надо вовремя. Научитесь на Логана, не факт, что сможете на другой машине тронуться, научитесь на четырке, сможете на всём.
И так пока что и будет ,пока не научитесь ездить на МКПП , пересев с одного авто на другое
У логана обороты хх специально задраны, чтоб можно было не нажимая на газ трогаться. На чипырке надо подгазовывать, а вы не умеете...
Что вы хотите от ВАЗа? Сколько лет машине?
Андрей Шеховцов
2005 года машина
Маржан Нургалиева
Может сцепление кончается, может компрессия низкая.
Опыт водителя приходит не с годами-он приходит с километрами ! Я бы на твоём месте на батиной то "четырке" всё же ещё потренировался-в жизни пригодится !
кто умеет ему без разницы что это мотоблок или вертолёт, водитель должен чувствовать и контролировать этого зверя, ты ещё много чего не пробовала, мотоцикл,грузовик, трактор, и т д.
Газу! Газу!
батя пусть сцепление настроит оно в конце берет
Андрей Шеховцов
Он хотел как-то настроить, но ему в сервисе сказали что оно с завода ненастраиваемое
Insistent Girl...
чушь не пиши, на этих машинах сцепление не регулируется!
Глохнет - газку поддать!
Не переживайте, купите новое ведро. Помню у друга был Фиат какой-то ооочень старый. Так там движок был тяговитый, без газа можно было сцепление почти бросить и ехать.
Не переживайте, купите новое ведро. Помню у друга был Фиат какой-то ооочень старый. Так там движок был тяговитый, без газа можно было сцепление почти бросить и ехать.
Похоже вы материться совсем не умеете...
А на ВАЗах без этого сложно трогаться...
А на ВАЗах без этого сложно трогаться...
Андрей Шеховцов
Да, так и есть ?
ты еще не научилась чувствовать авто
Всё дело не в машине, а в Вашей ориентации ( в хорошем смысле ). Вы стараетесь контролировать ноги,а на разных машинах положение рабочей точки сцепления разное.Нужно забыть про левую ногу, а контролировать глазами как машина начинает движение. И у Вас детская болезнь всех автоматчиков-не давать газу перед троганием.Иномарки и автоматы с этим сами справляются, а наших лошадок сначала покормить надо .Так что приучайте свои уши слушать мотор. Как уши услышат, что мотор заурчал, можно сцеплением начинать работать.Как забудете про ноги, а будете контролировать машину глазами и ушами- она сама поедет.Понятно, что тяжело менять своё мировоззрение и привычки..Недаром инструктора говорят, что легче нового научить чем старого переучивать.
Э-э, красавица! Забудь про это ведро марки 2114! Уж точно не из-за него снижать свою самооценку! Ездить надо на МАШИНАХ! А не на ржавых корытах!
раз ведро ...значит ТП
поставьте сцепление в сборе фирмы Sachs и удивитесь как легко и мягко трогается машина, я в своё время на новой ВАЗ 21099 выкинул родное новое сцепление...
так что не ты виновата, а АВТОВАЗ с дебилами конструкторами
так что не ты виновата, а АВТОВАЗ с дебилами конструкторами
найди себе мужика пусть он возит тебя
Так ты газу поддавай сначало, а потом сцепление приотпускай, нашла рабочую зону и привыкнешь
а я со своей мебранкой только могу мечтать о механике
Леха Гоменюк
а зачем механика нужна? Мембранка практичнее, чисто потыкать ради нового опыта не более.
Иногда можешь просто сцепление выжать и отпустить, тяга двигателем поможет ехать со скоростью пешехода. Научишься со временем
Газуй больше) обычно наоборот учатся на Ладах или ВАЗах
Цивилизация разлогает : ) сломаеться логан шо делать будешь, в тайге мастера нет, а четырка сломаеться ветку воткнешь в мотор и поедет : )
Училась на четырке, потом механика на иномарке показалось очень легко ?
Похожие вопросы
- Как ездить на МКПП. Отъездил 60000 на АКПП, за механику даже в автошколе не садился.
- Пересел с акпп на мкпп!
- Подскажите, настоящие мужчины. Про механическую коробку передач. Пришлось пересесть с автомата на механику, разъясните..
- Две недели, как пересела с автомата на механику. Пройдет ли когда-нибудь состояние, что я выезжаю как на войну?
- Народ, поделитесь опытом! Кто как долго привыкал к АКПП после механики?
- Когда вы прокатились впервые на авто с АКПП, после механики
- Если Вы всю жизнь ездили на автомобиле с АКПП, Вы пересядете на Механику имея права категории "B" ?
- С механики на автомат пересесть легко. А с автомата на механику?
- не смейтесь !отездил на автомате 4 года пересел на механику паталогический страх -ошибки глоханье на светофорах?
- Правда ли, что на АКПП меньше возможностей для управления автомобилем в экстремальных условиях, чем на "механике"?