Тяжело ездить на будке ГАЗель?

ага...
устанешь педали крутить!!!

Если верхом то можно свалиться с будки

Я бы на твоем месте задумался бы лучше о том,почему они готовы взять даже человека без опыта,как такового.
Скорее всего тебя там ожидает разочарование.Либо платить не будут,либо дроволет тебе достанется,либо 2 в 1

Есть свои тонкости. Но если на легковой нормально катаетесь, то привыкните. Я ездил, по необходимости, на Портере и на Газели. Задом парковаться необычно, а так- ничего страшного.

Лучше в кабине.
На будке не очень удобно.

Без стажа будет непросто. Нужно учиться сдавать назад только по зеркалам, уметь учитывать габариты итд итп. Со временем привыкаешь.

как на обычной газели

Как сказать... Ездил и на короткой тентованно-бортовой, и на термобудке длинной. И на убитых и на новых (фирма купила). Конечно, на новой машине ехать приятно. Но именно по ощущению машины, по чувству габаритов мне Газель была хуже, чем 5т Фотон. Сзади свес длинный. Площадь охвата обзора зеркал маленькая (хотя зеркала вроде здоровые) и сильно "приближают", врут. Задом сдаю, уже щас в пандус упрусь. А на деле там еще легковушка залезет!
Нос хоть и короткий, но его не видно. А он есть!
В АШ учился на Камазе5320 Колхознике. Даже он мне кажется более понятным по габаритам. Пришел на работу, дали БАВ Феникс. Такой бескапотник, "маленький камазик" 3х тонник. К нему быстро очень привык. Потом другого БАВа дали тк тон сдох. на Мазде Титан работал, последнее время на Исузу Эльф 3т. Несмотря на праворукость, последние 2 вообще по маневренности ненамного уступали моей Волге. Между делом давали Фотон 5т, разные Газели.
Вот с Газелями особо не дружил. Да ездил развозил. Но лично мне они показались неудобными. Хотя зимой в них и было достаточно не холодно, в отличии от дизельных Фотонов, БАВов и япошек.

я знаю что в камазе тяжело