Как правельно сдавать вождение в ГАИ

Надо было прежде толком поучиться.

я когда сдавал на С просто приехал спозаранок и помогал инструктору заводить зил в январе. Потом он мне рассказал все тонкости психики гибедешника и чё надо и на чё наплевать.. сдал вождение зевая от скуки... Потом когда сдавал на Е и Д -по левому-главное чётко знать организацию и номер типо автомаза на котором типо работаешь (я на этом чуть не спалился, т. к. естественно я ни где не работал) Но водить уметь всёжь надо-когда я прогнал лаз автобус по городу-вопросов не было.. И ещё-очень помогает абсолютное знание правил ДД-это идёт в зачёт-за меня сами инструктора заступились, когда гибедешник бочку покатил, типо я нигде не работаю на грузе... А я реально знаком с тяжёлой техникой, т. к. живу в деревне-но это гиббонам не обьяснишь...

Если ездил, то площадку и теорию сдашь сразу. Обычно на площадке от трех до пяти элементов. Стандартный набор: змейка, разворот в ограниченном, параллельная, бокс, эстакада. После завершения каждого упражнения обязательно на ручник, перед началом каждого упражнения тоже обязательно ручник. Поворотниками показывать маневры на площадке не требуют.
Город можно и завалить. Обязательно показывать объезд препятствий (любых: машин, припаркованных у обочины, ям, люков и т. д. ) поворотниками (обозначил левый, выключил; объехал; обозначил правый, выключил, перестроился) . Не поддаваться на провокации (у нас многих просили выбрать место и остановиться ровно под знаком "остановка запрещена"), соблюдать все знаки и разметку, обязательно пропускать пешеходов.

Они тебе сами там расскажут что хотят увидеть от тебя и в какой последовательности.

Схему сдачи элементов можно увидеть на месте - они не одинаковые везде.
Мы например в а/школе сдавали площадку - змейка, горка, парковка, заезд в гараж задом с двух сторон, а в ГАИ начиналось все с горки, потом парковка и гараж.