Посмотрите какая красивая трамвайная система была в Москве? Зачем же было отменять столько трамваев?

Ого. Действительно красиво. Завораживает.

За тем, что эта система крайне не удобна была всем: и жителям, под окнами которых весь день и ночь грохотали трамваи, и пассажирам трамваев, которые не могли никуда ехать из-за одного сломавшегося на путях трамвая, который невозможно объехать, и автомобильному транспорту, с которым трамвайная сеть не совместима, и городским властям, которым невозможно было оперативно менять направление маршрутов при возникновении такой надобности.
Рельсовый транспорт во всем мире медленно, но верно уходит в прошлое, оставаясь только там, где есть необходимость выполнять большой объём грузовых перевозок.

Не везде резонно прокладывать рельсы. Особенно в центре города.

Это на карте все здорово, а в реальности был ужас-ужасов, поскольку без метро внутри кольца был апокалипсис, ведь вместимость трамваев была мизерная, а потребность бешеная. Туева куча вагонов приводила к пробкам близким к сегодняшним, только вот тогда личных авто не было.

Разумеется, что после постройки метро такая густая сеть была демонтирована.

Вот тоже интересно, зачем людей гнали на Великую отечественную войну как украинцев на Донбас?! И от куда метал брали для оружия и бомб?

Что значит - после пос тройки метро? ну знаток Посмотри на схему довоенного метро. Трамвай никто и не ликвидировал - метро многие районы не связало. А во многие районы что на трамвае что на метро - одинаково только знать Москву надо. Так езжу от Касаткина до Лефортовского парка или мезея иконы Рублева иногда - на трамвае через сколокльническую заставу и вид хороший, старая Москва и толчеи нет А в Медведково от ВДНХ - лучше трамвая 17 ничего нет, ходит через три минуты по выделенке