А можно ли купить авто не у дилера, а прямо с завода?

завод авто не торгует .

Ни один производитель сам своей продукцией не торгует

За немцем можешь в Германию поехать, а ВАЗ может обойтись намного дороже. Перевозка поездом или фурой дешевле, чем своим ходом гнать. Технические проблемы могут возникать - завод много на чём экономит, в частности на ВВ проводах. Из-за их низкого качества модуль зажигания и датчики детонации и положения дросселя могут вылететь уже на первой тысяче. Дилер уже обязан делать и предпродажную подготовку, купишь с заводского салона - получишь все шансы делать её самостоятельно. Антикор, подкрылки, магнитолы - всё заказывается не в магазине при заводе. Потом опять же на это всё и время и денег больше потратишь. Вот и думай, стоит ли.

можно, договариваешься с главным инженером, а можно с водителем испытателем, он ее спиз-ит и тебе продаст

можно конечно же, при каждом заводе изготовителе существует свой автосалон-магазин

Можно, но это не выгодно, если ты только не живешь рядом с заводом, а так в результате дороже выйдет учитывая доставку!

Диллер берёт за предпродажную подготовку около100 тыр. и ещё наворотов куча плюс доставка до магазина.. Я в состоянии пригнать машину своим ходом хоть через всю страну, и кроме того получается отличное путешествие. (Особенно интересно проезжать Урал) ...Спрос на новые авто сильно упал, статистика вещь хорошая.. и делаем вывод: либо начнут торговать без посредников, либо продажи будут стремиться к 000лям.... А пока буду ездить на старом авто... Если совсем состарится или любимое правительство запретит старые.... на дачу буду ездить на автобусе, на рынок - на такси... так дешевле.. Подкрылки и магнитола - это всё ненужные вещи - под подкрылками железо ещё больше гниёт... а музыку слушают во время езды чаще всего "золотая молодёжь"... И насчёт того, что завод экономит,,, да я на сэкономленные 100тыр столько запчастей в дорогу наберу, что мне ещё потом за 10лет всё не употребить.... Добавлю: продажи GM в России в 2014 году упали на 26,4%, до 189,5 тыс. машин, в том числе Opel — на 20,2%, до 65 тыс. машин, Chevrolet — на 29,5%, до 123,2 тыс. машин, Cadillac — на 12,5%, до 1,3 тыс. машин. За январь — февраль продажи упали и вовсе на 74,6%, до 8,4 тыс. машин (Opel — на 81,8%, Chevrolet — на 71,2%).