Зачем нужно было убирать троллейбусы в Москве, если теперь электробусы стоят часами в очередях к зарядным станциям, а на большинстве линий курсируют автобусы?

И я не понимаю, зачем Вы мне постоянно говорите о Каце?.. Я к нему не имею совершенно никакого отношения. Я не отношусь ни к либералам, ни к демократам. Я говорю о здравом смысле. И если есть путь развития троллейбусной системы, то его надо продолжать, а не рушить систему, внедряя недоработанные до конца технологии. И я не против электробусов, как таковых, но я считаю, что ими, при условии, что они будут полностью доработанным видом транспорта, нужно заменять сначала дизельный транспорт, что было бы разумнее, а не наоборот.

"И она бы успешно работала, если бы её внедрили полноценно." Это чем-то подкрепить можно или это просто разговоры зануды? Вы снова игнорируете тот факт, что в новых районах пришлось бы проводить новые маршруты, а значит новые провода и прочее. Причём помимо обледенения, срыва усиков и банальной проблемой эксплуатации проводов, есть возможность аварийных проблем когда провода могут оборваться из-за аварии, упавшего дерева после условного урагана и т.д. Так же Вы игнорируете факт того, что во всём мире развивается зелёная энергетика и во всём мире постепенно переходят на электробусы, в Китае уже давно, но не суть. И в итоге рано или поздно мы бы тоже переходили на них. А на данный момент предприятия уже ГОТОВЫ создавать эти электробусы, набираются опыта и постоянно будут их совершенствовать. Это вклад в будущее, которое в любом случае придёт. Нет ни одного плюса эксплуатации троллейбусов кроме того, что в данный момент это может быть дешевле и точка. Вы игнорируете факт того, что экономику надо развивать, а значит вкладываться в неё. Создавая спрос на электробусы есть заинтересованность в их усовершенствовании. Ваш "здравый смысл" заключается лишь в Ваших хочушках. Хочу чтоб развивали троллейбусы, хочу чтоб тратились на обучение персонала, хочу чтоб тратились на электротермический нагрев, хочу чтоб тратились на проведение новых проводов, хочу чтоб тратились на решение аварийных ситуаций и прочее. Вы правде в глаза посмотреть не хотите. Ваша хочуха только Вас и касается. Дизельный транспорт со временем тоже заменят, никто не обязан Вам заменять его в первую очередь.
Зритель Каца не может быть не леваком.

Простите! Я уже начитался Ваших собранных воедино с общей повесткой официальной позиции комментариев. Лично Вам я не собираюсь ничего доказывать. Я рассказал о своём мнении, Вы о своём. И каждый остался на своей стороне. Спасибо за внимание к вопросу!

В Вашем лагере все, кто не согласен с чем-либо с властью, это посланники Госдепа, Навального, Кацов и прочих медийных фигур. Что у кого-то есть своё мнение, тем более основанное на позиции специалистов, а не вычитанное в интернете, Вы даже и понимать не хотите. А это уже бесполезный диалог, увы.

Это так работает левая журналистика?) Делает выводы основываясь на разговоре в интернете? Специалисты такие же?) За собой начните следить, а потом уже о повестках вещать.

Нам - это сильно. Скорее, это Собянину и тем, ко ему поклоняется.

как же нам мил ваш Собянин..... здоровья ему и долголетия

Это печальная ситуация. Уничтожение электротранспорта - это уничтожение истории, а главное - экологии.

Как же Вы правы ... Всё маршрутки задавили - один бензин .
Память ...

Живу я в районе Ленинградского шоссе, где ещё в прошлом году, сняв троллейбусы, должны были ввести электробусы, но вместо этого на маршруте 6-го и 43-го троллейбуса курсируют автобусы. А работаю Юго-Западной, где электробусы простаивают в длинных очередях к зарядным станциям и на помощь опять-таки приходят автобусы.

Странно.... Я на Ленинском живу ) м4 ходит регулярно)

Вам везёт наблюдать положительную динамику.

Конечно. Сначала их довели до состояния неисправновности, принципиально не закупая новые, а потом раздали по городам. Тоже самое можно и с автобусами, - довести их до хлама, а потом снять с городов и сказать, что они нерентабельны.