Почему у переднеприводных машин выхлопная труба в основном расположена слева, а заднеприводных- справа

Безумно обожаю простой Русский народ !!!
Широченной души и самый гостеприимный народ в мире !!!
Я был в гостях у разных народов: у чеченцев, у узбеков, у украинцев, у армян, у грузин, у татар..
Каждый народ по-своему прекрасен.
Но лучше Русского народа нигде не встречал !!!!
Был в гостях у дяди Юры. К нему приехал сын Серега (мой друг с детства), со своей женой Татьяной и детьми.
Приезжала его дочь Ольга с мужем Николаем и сыном, приходил крёстный Борис.
Ходили в русскую баню, напарились от души !!!
Накрыли широченный стол со всеми яствами !!! Я рассказывал кучу разных историй из жизни, смеялись все просто до слёз !!!!!
Было просто здорво !!! Настоящее русское гостеприимство !!!!!

Вы не правы. У всех машин предназначеных для правостороннего движения (руль с лева) выхлопная труба находится с лева, а у правосторонних машин (руль с права) соответственно и труба с права. Это сделано для того, что бы выхлопной газ не попадал на обочину и меньше загрязнял окружающую среду. Правда есть исключения у спортивных авто, у них две трубы находящиеся сразу по обе стороны. Это связано с тем, что у них очень мощный двигатель. Правда сейчас делают простые авто с двумя трубами, но вторая труба просто для красоты, так называемый макет, она не рабочая.

ну если вжять задпр,,, то коллектор находится с права по курсу и перетаскивать трубу через кардан на лево нет резона,,, у передне прив,, движок стоит горизонтально и расположение ремня грм помпы генератора справа по курсу и тем самым коллектор выводится на лево по курсу и перетаскивать на право нет смысла за исключеним вариантов что бачок глушителя находится поперек хода за задней балкой ,, там же как раз естьв вариант что 2 трубы,

в ыхлопная труба если она одна то она как правило выводится на другой стороне от заправочной горловины(а т. к. движение у нас левостороннее, горловина находится справа, в приоритете), так как он нагревается, и может создать опасность возгорания, и не важно как стоит мотор поперечно или продольно, или вообще оппозитный))) но последнее слово всегда за инженерами-технологами))))

когда ТЯНЕШЬ переднеприводную машину , находясь слева (типа на месте водителя) не важно где выхлопная труба (слева), а когда ТОЛКАЕШЬ заднеприводную , опять таки находясь слева (типа на месте водителя), то выхлопная труба и должна быть ТОЛЬКО справа !!! иначе нечем будет дышать! ХИ-ХИ-ХИ!

совсем необязательно - больше зависит от страны-производителя - дальше от пешеходов - у праворульных справа , леворульных - слева ,если не так , то либо производитель не думает о людях , либо поменяли руль у прототипа и лень менять выхлоп , либо технически невозможно.

У переднеприводных мотор, как правило, расположен поперёк машины, выпускной коллектор стыкуется с глушителем у левой арки колеса. У заднеприводных машин выпускной коллектор вдоль мотора справа и глушитель справа.

...расположение трансмиссии так расположено....?!что выгодней...так делать??!!...и ещё некоторые двигатели...перевёрнуты на 180 градусов по горизонту...следовательно трансмиссия по другому ставиться..??!!

нет разницы-задний передний.все зависит от того с какой стороны бак.выхлоп не должен проходить под горловиной бака.во избежания возгорания.почему и рекомендуют глушить движок на заправке.

Ну, барышня, не ожидала такой подставы! Неужели трудно спросить что-нибудь для блондинок - типа: "А какой марки духи Вы предпочитаете в это время суток" и пр. Аж бедные дамские мозги закипели.

Вы знаете о теории относительности, если нет то официально заявляю что все выхлопные трубы находятся слева. ну если вы встретите авто у которого это не так обойдите его с другой стороны..

Потому, что выхлопной коллектор у двигателя расположен справа и так же расположено отверстие трубы у заднеприводных, т.к. через карданный вал ее сложно перевести на левую сторону.

обычно труба располагается справа у леворуких машин... так как выхлоп чтоб был на обочину а не на встречку... иначе все передохли бы в пробках)))))) у леворуких соответственно слева....

Нифига. левое или правое расположение выхлопухи, это скорее тупо традицая автомобилестроителей разных стран. Европйцы чаще всего размещают слева, японцы справа, ито это не догма.

)))))))))))По сути вопросы - труба находится с противоположной стороны от заливной горловины... шутки по поводу М 412 не принимаются, ибо баян! А вот связи с приводом не прослеживается)))

Напишите конструкторам авто о вашем жгучем желании расположить выхлопную трубу прямо по центру независимо от конструкции привода колёс... это будет просто "по-человечески"...

Потому что трансмиссия суппорта W-образно крепится под карданом, осюда педаль тормоза будет находиться параллельно спойлера при разгоне в условиях тумана.

У заднеприводных все зависит от рук.... Доверенные лица мне сообщали, что извержение происходит в обоих направлениях одинаково... Мазоли только по разному

У переднеприводных машин двигатель расположен в основном поперек кузова. Возможно, конструкторы решили так. Но, опять-таки, в основном. Не у всех.

а еще говорят, что девушки садятся за руль машины. чтобы в зеркало посмотреться, причесаться накраситься.... Вот у человека вопрос какой возник!!!!